冷練帕風 wrote:
會讓你一直想去摸摸它騎它的車..就是好車啦
自己A上好!
人家的,...看看就好,不要亂騎.
HP153 wrote:
沒事不要騎別人的車！
兩位說的都是金玉良言!
單車,重機,相機,音響...
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【麵包超人】 wrote:
leone823 前輩所言是有其真切。
超人兄所言甚是.
就醫時與醫師閒聊,談到單車.(他有在騎車的)
他給我的提議是先買台3~5萬的車入門,將來再視情況升級.
當時(主流仍是24速) 但我已花了1萬4買了xt 27速的二手車.
買車之前在三捷輪看了又看,心裡很想,口袋卻掏不出來.
網路上看到車了,想了一個晚上,第三天就把車載回家.
超人兄倒是不用太過拘泥於外界的眼光與看法.
騎車出遊,同行車友沒有人會去在乎您器材的等級的!
就如同您對單車車友的讚賞般,車友那種騎士精神與器度確實是存在的.
但,無關乎他們的身世背景.
超人兄大可偋棄狹隘的市井觀感,走入騎士行列.
有一點要說明的是...
單車活動,調性是個分界,相同的調性也較容易凝聚.
硬要把不同的調性給搓在一起,不管是哪方都會是很難適應的.
以前行動電話是用偝的,現在甚至拿給幼稚園的娃娃當玩具.
騎個一級車架買便當的也不是啥新鮮事.
有心,有力,有企圖. 這就夠了.(不用等那100萬啦!)
三個月前朋友曾向我提及有六位數的車要以五位數的價格讓出,我沒接受.
甚至連車種為何也不想問.
因為家裡的車已夠我騎了.
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我個人的經驗是這樣，機械性能，
這種用數據可以比較的，基本上不會有太大爭議。
五通剛性，空氣阻力，車架重量，車架吸震性......
現在專業雜誌的數據就足以揭露這些性能。
這種機械性能，加上數據，基本上沒有爭議。
但大家也知道，一旦把人這個最大的變因放上去。
人+車，一同考量，這個每個人的感知就會差很多。
站過車店的經驗告訴我，某些時候，
有些人對於車子的感受，與其去質疑，
不如多去瞭解他個人，去瞭解為何他會得出這樣的結論。
舉個例子來說，人類的肌肉輸出不會是線性的。
會有可能因為車子的性能，剛好補足車主的身體素質，
突破臨界點，而因此讓車主成績有大幅度進步。
另外全用科學數據作為評斷，也是有盲點的。
畢竟每個人需要的性能不同。
體重輕，最大輸出較低，穩定輸出的車友，
是不需要那種五通剛性特別高的車子。
但要是高體重，最高輸出大，衝刺型的車友，
五通剛性就非得要高不可。
所以，我個人的認知是這樣。
數據，很重要，但更重要的是這個數據對自己的意義。
那樓主說一級車架讓他快4%?
OKLA，開心就好，
這樣多一個理由可以買新車很開心呀～
對我差別沒這麼大，我就安分騎二級車架就好。
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