[驚豔]這就是一級車架跟二級車架的差距嗎

這星期六騎同事的TCR ADVANCED SL ISP上平常練車的東眼山 他還沒特別輕量化 因為車子上有滿滿超大包的坐墊包跟....擋泥板(我的車是TCR ADVANCED)

居然可以掛標準盤大盤踩上去 (他的嘎米不會用 也不知道速度是多快)

但那個踩踏感覺跟效率....太驚人了= =

但DURA ACE的挾器也讓人為之驚豔 隨傳隨到的制動力 (雖然不知道煞車皮影響大不大)

這絕對不是心裡作用 真的~~XDD
你心中的小惡魔覺醒了......請小心小朋友大量出走

賣灌啦 wrote:
你心中的小惡魔覺醒了...(恕刪)
樓上的一語道破!!洞察力驚人
既然絕對不是心裡作用
那...
就給他敗下去吧!!

FOCUS-LIU wrote:
這星期六騎同事的TC...(恕刪)


同事的輪組和版大的輪組是?
他是使用ZIPP404 鋁邊版板輪
我是使用GIANT P-SLR AERO 板輪

@_@~
HP153 wrote:
同事的輪組和版大的輪...(恕刪)
除非想要花錢,否則"千萬不要借別人的高級車來騎"

真的!

這兩部車我都騎過一段時間

原來是FUJI ROUBIAX Pro 碳纖維複合車架,已經覺得很棒!

後來找到 Giant TCR Advanced 車架(只有車架喔,其他照舊)

感覺簡直是相見恨晚!一直想說應該不會再換車了!

只騎了半年,又收到 TCR Advanced SL (非ISP)

也是只換車架,其餘照舊

那感覺真是.......怎麼二級一級差這麼多!!!!







但是現在騎

BMC RM01

換了會後悔?

不會!!

但是非壓縮車架的騎乘感覺......

還是不要害你好了!.......


FOCUS-LIU wrote:
他是使用ZIPP40...(恕刪)


老大

這兩個等級差很多啊!

404就可以買ADV了
鋁邊版...不是全碳版....
HP153 wrote:
老大這兩個等級差很多...(恕刪)
完全同意,我的是2010 advanced sl 2. Ultegra
該跑的行程都跑了,騎很大,住南崁,每天上林口,每天計時
之前大家都說車架,輪組,變速!版輪換了,真的差很多,但是爬坡變快,平路沒感覺,真奇怪,車架換會有差⋯我才不信
差不多三個月前,無意間看到有我尺寸的二手車架,我185,68kg,2008年國外品牌的一級車架,還是made in Taiwan ,其實只是單純喜歡塗裝而已,所以買下,想說一台平路,一台爬山!版輪移去,又買了一組Ultegra. 不含大盤,之前已換上Dura ace標準盤。在北投組的,老闆要我去試一下,後面有坡,他說會差很多,其實我才不信⋯踩了一下,感覺差很多,抽車很踏實,感覺好結實,只是這樣⋯
隔天實測,六福路上林口,接著106⋯嚇我一大跳,快了4〜5%!其實可能不只,每個彎都快!真的!不可思議。
三個月了,最保守的數據,快了4%,絶不誇張,Giant就沒再動過了!
而且是2008年的老車!我不講廠牌!沒別的意思,可能是在我身上才會這樣,我也不知道
誠心分享,沒有不實
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 17)

今日熱門文章 網友點擊推薦!