想入手雙避震車款，在版上爬文已經一段時間，目前考慮 ANTHEM X2 、 TRANCE X2 、REIGN2 3款車，主要用途應該是一般林道中的輕度OFF ROAD，所以比較頃向於ANTHEM X2，但在車行比較過價格後發現 ANTHEM X2 是3台車中最貴的，但以OFF ROAD的性能取向 REIGN2 與 TRANCE X2 應該是優於ANTHEM X2，所以想請版上各位先進幫我分析一下09年這3台車的差異?? 若以C/P值為考量，那一台比較值的購買?? 或是有其他更好的選擇??(預算在5xxxx以下) 謝謝!!
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如果打定只玩玩xc的路線，那麼 ANTHEM 很夠用了。
不過通常越玩會中毒會越深，口味會越來越重
我的選車歷程2007 Giant TRANCE 3，小老婆"寶兒"
我中毒了！現在覺得 Reign 可能都不夠用，很想找一台 slope style 的車來玩玩。
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文章編號：9156277
1. 70%柏油路ONROAD(無論有無上坡)，只要是柏油路，30% OFFROAD，就一定是ANTHEM X2
2. 50%ONROAD/50%OFFROAD，TRANCE X2
3. 30%ONROAD/70%OFFROAD，REIGN2
不過您又是輕度林道，林道基本上車如果太重，會很掃興，因為跑不快，即使是雙避震也不能很暢快的騎乘
而12KG跟14KG的重量來說，騎起來真的有差(排除腳力)
所以應該比較符合您需求的，REIGN2就應該可以先排除了
再來就是如果您只有一台車，想必ONROAD的時間必定會更多，ANTHEM X2會是更好的選擇
如果還有一台專跑柏油路的車，那麼TRANCE X2選下去就不會錯了
基本上REIGN2，還真的沒什麼必要，而且前叉實在是...很濫(09年的好像改為同型號氣壓，08年之前的油壓濫到一個極點)
還有不確定使用時機嗎? 應該很容易判斷，因為不可能天天去跑山裡面的OFFROAD場地，但卻可以天天夜騎，夜騎一般99.99%都是柏油路居多(無論有無上坡，當然下坡如果也是柏油路，避震器也發揮不了多少作用，而且柏油路下坡實在太...無聊了)，所以這樣就非常容易選車了
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自己找了一些資料,研究了一下, 大家互相討論...
基本上 ANTHEM x, trance X , reign 的差異, 除了後面4,5,6行程外 ,
前叉角度上和上管也不一樣..做了一張簡表如下:
| S 尺寸 | 單避震 XTC | ANTHEM X 4" | trance X 5" | reign 6" |
| 上管長 | 57.5 | 57.5 | 56 | 56 |
| 軸距(輪距) | 106.1 | 106.4 | 108.2 | 110.6 |
| 離地高 | 77.6 | 78.5 | 78.5 | 80.3 |
以同樣 S 尺寸來說... ANTHEM X 跟單臂的角度幾乎一樣,上管也一樣長,騎起來一定是比較趴,比較戰鬥姿勢..
而trance X 和 reign , 上管有縮短了一點以利不良路面操控, 但前叉角度不一樣,所以trance X 和 reign軸距反而都比ANTHEM X長,reign前叉最往前斜,也可以看出 reign 軸距最大!
軸距長的好處是下坡會更穩定一些,上坡相反....(GLORY DH款S尺寸軸距長達113.4 ),而 reign 因為是6吋 ,所以也離地最高...
簡單來看reign最不利爬坡,爛路下坡最強(好像廢話@@)...
若以原始設計來看,還是依照原廠建議尺寸挑車架就可以了,不需挑小一號,以免犧牲原本拉長軸距的好處,再改短龍頭增加操控應該是比較恰當,.....不過沒騎過(我只在店裡繞圈做不得準),只是以數據上推論...
其他實際的騎乘建議,就請其他大大發表吧....
PS.抱怨一下,捷安特台灣的網站數據都不PO,是對台灣消費者隨便應付一下就可以了是嗎...?!
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lobbyyah wrote:
不好意思，因為我也存...(恕刪)
大部分人都先設定價錢，再去找車。
個人的看法是先找到自己玩車的方向，再去找車會少走很多冤枉路(雖然也不一定準，因為越玩口味會越大
)像lobbyyah兄，設定是"純粹用來offroad和參加練習活動"
有很高的機率以後是 MTB的重度使用者
如果只有這三台車選，我會建議 reign 比較適合你。
reign 是一部好車，07以前車架的設計偏向 FR 剛性較強，不過上坡較吃力。
08 年以後車架大改款偏向 AM。我騎過，上坡省力許多。
團內有很多人騎 reign，跳台可飛，風櫃嘴也可以上(因為要去玩五指山
)。有機會可以來參加本團的活動(北臺灣OFFROAD團)
相信大家都很樂意借騎的。
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