Anthem 系列 已經從捷安特網站消失

樓上觀念很棒!
其實非專業玩家,只是喜歡走非柏油路面的話,
anthem這類型短前叉的,反而來的多面,平路騎姿時也不會那麼淑女車@@
只是會和硬尾的重疊,重量比硬尾的重一些....
OKㄉ啦
我也是膽子小,所以選行程比較長的TRANCE。但當時真的是在TRANCE跟ANTHEM之間想了一陣子,後來是考量我從硬尾車升級,ANTHEM能走的,其實硬尾車也能應付,就跳級到TRANCE了。
群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰,光輝的
台灣人買東西很多都是虛榮心在作怪, 我想大家應該都見怪不怪了吧,
如果不是經常會跳三呎以上的落差,Anthem 的輕快跟短軸距的靈活是會令人著迷的。
各位前輩好,如有看到 anthem adv 29er M size 車架現貨 , 請不吝通知小弟 感謝!
其實就我的觀點是買Trance比較奇怪,真的拿來跳也不如freeride或downhill車種穩,拿來騎也沒anthem好騎。雖然我沒anthem,不過我的雙避震車也是選xc用的。真會跳那麼大落差的人,大概都重口味玩家吧。
鄉民都30cm起跳的,
當然避震器行程也要長一點呀......XD

我覺得很現實的是,台灣現在沒有越野車聯賽了,
XC賽沒有了,買這專業XC車的風氣就有差。
另外就是台灣的XC賽也不夠困難,使用單純硬尾就夠了,
也扼殺了ANTHEM這種XC專業前後避車的生存空間。

現在的UCI XC賽場,路線這麼難,
專業的XC前後避震車很多呀,硬尾車選手也少用了。


但真的騎過 Anthem後
才真的知道有後避震好
不是一定要跳落差
光是一般林道路線那種輪子貼地穩定感覺
就打敗硬尾後輪不安定感
以及彈跳打滑問題

輪子黏在林道上的穩定快感
真是一種爽快

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