2015 Giant Full-E+ 0 1 搭載YAMAHA的中置電動馬達 真想買一台~

in25_sao wrote:
大大別生氣, 我已經...(恕刪)


恩 FULL E+0 最高規格 要快19萬....

這台是他的快兩倍..32萬多...都快可以買台重機了....ORZ...

BTW 我看的是 FULL E+1 預算只抓到這邊爾已...

handup wrote:
法規阿!!!什麼外銷...(恕刪)


方便請教一下是怎樣的法規嗎,我已經好幾次在網路上譙 Gaint ,該不會我搞錯了吧
in25_sao wrote:
大大別生氣, 我已經...(恕刪)


感謝分享資訊,但是這台一整個粗曠,不是很合胃口

價錢也不是很恰當,30萬左右小弟比較想買明年預計要開放的四輪機車

--------- 補充 -------------------------------------
原來 mobile01 以前有人分享過這系列單車,不知道方便分享一下是那家公司要引進,是三鈦嗎
四葉酢漿草 wrote:是那家公司要引進...(恕刪)

台中的佰克臨單車說明年就會引進,至於到時候是進口整車或是單獨進車架+德國BOSCH電力系統, 就要看佰克臨跟代理商怎麼談了~

in25_sao wrote:
台中的佰克臨單車說明...(恕刪)


以前覺得捷安特是一個很吃牌子的單車,現在拿這台來比較突然覺得捷安特親民多了⋯⋯

btw還是好貴!
8fun外掛電機可以介紹給我好嗎?
拜託!拜託!千萬不能引進。台灣市區的交通已經夠亂了。
自行車到底該走慢車道,還是可以/應該走人行道,都還沒有解決。電動自行車呢?適用的法規到底該比照自行車(人力),還是機車(動力)?有沒有速限?有沒有年齡限制?
前陣子報載有個小女孩騎了租用的電動自行車出事亡故。當時曾有人質疑為何沒有限制租借人的年齡、能力,bla, bla... 現在似乎又沒人聞問了。
最近在人行道上還是會遇到催促行人讓路的騎士(還被瞪過),也見到有電動自行車/電動機車穿行在人潮中。萬一出來事,總是不好。
更何況,可以想見,屆時山路上肯定會有呼嘯而過的XX孩,增添騎行的風險。
所以還是以人命優先考量吧!


我從德國空運來台灣
馬達是BOSCH
金價午告水~
ccl5381大大, 我有另外傳 Mobile01 訊息給您, 感謝啊~






GEPIDA 29" 車燈是我自己裝
這是動力輔助登山車 和一般電動自行車很不一樣,沒有踩是不會動
騎在林道 最過癮
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