[請教]我該自組車還是選Trance3就好?(已訂車,感謝各位大大)

各位大大好,

小弟想請教板上大大,
日前閒逛車店時看到一個車架.是DECATHLON ROCKRIDER 9.1
已有車友分享過,詳情請見【0.3匹馬力】DECATHLON 9.1 MTB

還滿喜歡這個車架,當場請老板估一下自組的價錢,<===早知道就不要去逛,害我每天想著換車....
主要零件規格如下:
車架---16" DECATHLON ROCKRIDER 9.1
座管---特殊的29.8mm,不好找,將就著用DECATHLON原廠的.
後避---FOX RP3
煞車---AVID煞把,HAYES機械碟 --- 老板建議,因為我不想用油壓碟.
變速---全套08 DEORE(大盤,手變,中變. 只有後變是XT)
前叉---線控鎖定 spinner<==怕前面太輕,爬山會翹孤輪.我認為啦~因為曾騎山路騎到陡坡一直翹孤輪.很難騎.
(其實是預算問題...)
其他---龍頭,車把,車頭碗(培林),材料等,就請老板幫我配,重點是不要太重.
輪組---自備,因為我還有一組輪組/胎,所以先頂著用,等操壞了再換.
座墊---自備RTM2<==現役座墊

這樣組好的價格和Trance 3差不多,重量肯定比Trance 3輕,
其他我就不知道騎起來的差異性在那裏?

請板上的大大達人幫小弟看一下那一種組合比較OK? 想來去OFF ROAD一下.

先謝謝啦~

PS:騎4個月的17"藍白510A有人有興趣接手嗎?請PM我,謝謝.

=====================我是分隔線=================================

小弟已訂Trance3,感謝各位達人的建議.

另外,有興趣接手騎4個月的17"藍白510A的車友.請注意下列訊息.

我星期五9/7晚上約7點過後會將車車放在竹北的鐵騎單車休閒館(捷安特),福興東路體育館旁.
想看車9/7晚上7點後可以找個時間過去看看.
因為我有改SHIMANO後輪機碟碟煞及碟煞輪組.輪胎換1.5的半光頭胎.前煞車皮換JAGWIRE.
您如果想改全車碟煞,只要再加個前煞即可.約一張小朋友不到就可搞定.
我會這樣改的原因是想保有V煞的制動力及遇泥巴時還有碟煞的煞車力.
機械碟好保養.拆裝後輪不會像油壓碟還要調整,也不會有異音.
車車只騎4個月,約800公里左右,無摔無撞.
外觀跟新車沒二樣,我每次騎完都會擦車.
價格就是老板建議的8300元.還會附贈二條SCOTT的26x2.0顆粒胎.(騎100km不到)
覺得登山車配半光頭胎有點娘的,自己換上這胎看起來就很man.

另外一點提一下,變速很順喔~

本篇討論如對510A有興趣的請PM我,不在版上做回應,避免浪費版面資源.
感謝各位.

=====================我是分隔線=================================
UPDATE!

9/7晚上車子騎到車店,新車還沒檢查完,人還沒離開,510A就找到新主人了....
先跟其他想看車子的車友說聲抱歉了.



不用想了...當然是買 Trance 3

第一是 Maestro 類 VPP 路感好
第二是 Trance 脫手容易 (買 Decathlon 你就準備騎一輩子,或是認賠大放送)
第三是 GIANT 還有一點雞肋保固,Decathlon 根本就是孤兒
第四是 29.8 應該是外徑吧,還是內徑?你確認一下;29.8 外徑的管材,買座管束麻煩,升級變速機也麻煩,一定要一片塑膠轉接環

買腳踏車我一定會買通用規格的產品 (大色貨(閩南語)),除非是稀世珍品我才考慮古怪規格的東西
Trance 3 +1

買車除了喜歡,整體性的服務、零件的取得等等....也是要考慮進去的喔~~

∞迄能盡如人意 但求無愧我心∞
想都不用想太多..
Trance 3 吧

D牌那種後避..很像是FUJI車用的..
還是選G牌吧..
能量損失比較小..

況且Trance 3真的往後比較好脫手..

雖然網友們說得不少..
但是..我想..
你還是會自己組車..
天漸黑 心不想睡 點點星光 靜靜躺在黑夜 你曾說 在你心中 我是你唯一的夢 夢開始飛翔 在每一個晚上 心也會靜靜停在想你的地方 夢開始飛翔 飛翔在你如夢的晚上
既然您想要也選定Trance的車架囉
那我的建議.........來組車吧!!
可以不用花多餘的錢來升級配備,
也不會浪費會有升級受的零件
推trance 3....
不管是休閒還是橫衝直撞...都會讓你愛不釋手喔~~~
推薦Trance 3,MAESTRO設計騎off-road、林道耐操穩定性很夠,想增加爽度不介意讓幾張小朋友離家
話再升級就行了。油壓碟保養的確更花心思,但好處是手指使力輕制動佳,Trance 3原廠配單向活塞碟煞
建議升級,因為騎off-road安全考量不容輕忽,前叉可以換成可鎖定的,急陡坡才不會能量損耗,若一般
柏油路爬坡沒鎖定也行,車架本身的設計能量損耗很少也不容易翹頭。

我06年的Trance 3,保留後避震、輪圈為原配件。

感謝各位大大的回覆.

Thames兄的回覆真是一針見血,直接點出了我的問題點.
老板只說管徑29.8,只能用DECATHLON 原廠配的....?

說實話,組車的零件起碼是我自己想要的.或是尚可接受的.
成車就是會有一些零件不能自選.買了後還要再改.<==這點我很不喜歡.浪費不少時間金錢
我也知道保固,服務,脫手價也是重點.
只是想問板上大大的意見,看敗這台是否值得?
DECATHLON除了冷門外,其他表現應該還可以.<==我認為啦,沒騎過Trance3不知道,單看零件等級論.
尤其零件等級又比較高.<===但其實我是比較想放棄DECATHLON 了....

讓我猶豫的問題:
1.重量: DECATHLON <Trance3約1公斤左右.
2.Trance無成車可看,無法試騎乘姿勢尺吋等.
3.能量損耗?問過GIANT直營店人員,得知Trance3能量損耗>Anthem3,這變成我會考慮的問題了.
因為原車配的後避有點差......
4.Trance 3目前訂不到車.需等到10月底左右(08年新車),除非有特殊情形出現.........GIANT直營店人員的回覆

啊啊啊啊~痛苦啊.....~
想放棄DECATHLON,但Trance3又沒車......敗家小惡魔又一直在騷擾我.......

有人知道那裏還有Trance 3嗎?價格如何? 感溫啦~

不曉得你住哪裡,我在高雄還有看見trance3(紅黑)及trance0
trance0實車真是漂亮,和我的trance team不相上下,老闆說客戶一次買2台trance0,而且是第一次買車
如果想用trance team組車的人,真的可以考慮trance0
建議如果要組D牌的車,
那種後避設計的話,還是找個有鎖死的避震(RP2)比較好

還是找台TRANCE3然後把他升級一下吧!
能量損耗問題,因為ANTHEM比較偏XR,TRANCE偏XC,所以TRANCE要做得比較剛強
自然能量耗損就會較高
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!