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樓主

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文章編號：41180795

2011 REIGN X FOX前叉選擇?

各位板上前輩大家好
小弟有一問題請教大家希望不吝指教
我想用2011 reign x車架組車
前叉方面拿不定主意希望大家給個意見
目前品牌以FOX為主
行程就160mm或180mm、氣壓或彈簧
以上四點為考慮因素
我體重65kg有offload希望能上能下，小飛小跳
180mm行程不知是否適合，原廠為160mm
希望有騎相同車款的車友提供意見
謝謝大家謝謝指教

2013-01-13 22:48 #1

文章關鍵字

林鼎傑

7分

2樓

林鼎傑

個人積分：7分

文章編號：41182205

FOX VAN 36 RC2 FIT 160mm
屬於AM FR系列

A-HAN

15分

3樓

A-HAN

個人積分：15分

文章編號：41182663

買彈簧,要考慮到本身體重是否合適.盒裝會有附,拆車品通常就只有原本那隻.氣壓就比較方便了.

jyp93arc

3分

4樓

jyp93arc

個人積分：3分

文章編號：41187599

160mm的就好了,180mm的車頭會抬得比較高.
除非你上坡都要用牽的.不然160的是比180的稍微好一點.
而且用180mm車架的幾何角度會與原有設計稍有改變
至於氣壓或彈簧我覺得見仁見智啦
現在的的氣壓的也沒那麼不耐用,而且重量輕很多
彈簧的重量重蠻多的,故障率較低,不用時常檢查壓力.
各有優缺點啦.我個人是用彈簧的.至於彈簧磅數,盒裝的有三條.
如果是買拆車的那就要看了.

in25_sao

79分

5樓

in25_sao

個人積分：79分

文章編號：41188072

jyp93arc wrote:
160mm的就好了,...彈簧的故障率較低,不用時常檢查壓力....(恕刪)

160mm & 彈簧+1, 我的2012 REIGN X試過氣壓與彈簧,個人體驗是彈簧的避震感與穩度好的多,而且線性也比氣壓的好,再加上穩定度高,也比氣壓FOX前叉便宜,大力推薦160mm彈簧FOX前叉.

180mm的之前也有考慮過,但詢問車友的結論都是騎乘角度與幾何改變反而不利於操控,並不會因為前叉行程變的比較長,下坡就比較穩,所以就維持原廠建議的160mm行程爽爽騎~

真的要享受長行程的舒適感,我會騎另一台愛駒GLORY享受200mm沙發般舒適柔軟的Q感~

jamesyo

5分

6樓

jamesyo

個人積分：5分

文章編號：41191056

54鄉下人 wrote:
各位板上前輩大家好小...(恕刪)

REIGN X 上160彈簧

如果有考慮到要上、
160以上就有點累了，
可以的話就上 FIT RC2。
如果買成車配的或組車廠的彈簧前叉
以樓主65公斤的體重應該都適用。
要不就買盒裝的，但是貴很多。
彈簧雖比氣壓重、但彈簧的穩、Q
反正REIGN X 組起來本來就不輕了。
除非樓主打算來個輕量組。

地水火風

42分

7樓

地水火風

個人積分：42分

文章編號：41196807

Glory 頭管夾角63.5度前叉配置200mm 後避震8吋
Faith 頭管夾角66.8度前叉配置180mm 後避震7吋
Reign X 頭管夾角角 67度前叉配置160mm 後避震6.7吋
Reign 頭管夾角 67.5度前叉配置 150mm 後避震 6吋
車架的角度會隨著配置做改變，應該是說會隨著使用環境的需求條件做適當的配置，牽一髮而動全身，還有龍頭的長度，龍頭的角度等等.....原廠的設定雖不能說是百分之百正確無誤，但至少是較為平衡的設定，畢竟它是經過電腦模擬及專業車手不斷的測試所得到的數據.
最簡單的感受就是你有機會去騎XC車，按個前煞，之後再去騎下坡車，按個前煞，看看哪台車容易讓你後輪離開地球表面，這就是車架角度差異處，也是因為這樣OFF ROAD的車種才會分類分的那麼多項，想要一種車來滿足使用者不同的需求，目前來說是不太可能的.
小小淺見給您做參考.