在平路變速換檔時沒問題, 卻在爬陡坡時換檔聲音很大

如題!
小弟是騎自組登山車, 鋁合金車架, SLX大盤飛輪變速系統. 體重約105KG, 在一般騎乘及坡度不大時換檔位皆沒問題, 還算順暢! 卻在爬陡坡時換檔聲音很大, 感覺不是很順! 自認當時迴轉速應該還夠換檔, 請問各位大大有類似狀況嗎? 有沒有辦法改善? 或是在下該自我檢討體重因素呢?
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正常的.....有時甚至會斷鍊或卡鍊.爬坡前要看坡度和腳力來變速,一旦進入爬坡狀態換檔這樣很傷大盤跟鍊條....
那個爬坡少變吧...對你的要愛護阿阿!!
23歲的九局下半 轉啊轉 我把帽子反戴 還在期待逆轉 青春像是一場棒球比賽 三人出局 明天還會有新的舞台
爬坡換檔在換檔的那一下腳要放輕,換過之後再繼續出力,你如果抓到這種感覺聲音就會變很小,也比較不會斷鍊
上坡變速要小心..小弟昨天騎上坡直接變大盤
結果烙鏈還弄傷車架烤漆...天啊

變速真的要踩小力一點不管上坡還是平路
不然後果難以想像啊
上坡前最好先變好檔...
如果已經上坡了一定要變檔時,記得先衝一下速度,
有一點衝力後,然後輕踩踏板在變檔..
不然鏈條會喀喀抗議你重踩遍檔唷..
騎車後想完成的心願:1.騎武嶺一次 2.環島一次 3.三橫一豎一次
我是都會擠出吃奶的力氣 猛加一下速度 再放輕 然後換檔!

這樣比較好...

但是有時候真的太累 只好稍微往下溜一小段 換好擋 再掉頭繼續爬坡^^"

呵呵 慚愧 慚愧^^"
之前一直不聽前輩言,上坡硬換檔!
直到操壞了大盤跟鏈條....
才知道沒有傳動組件可以這麼硬幹的(也許有吧!!)
當然想要升級駔件時,那就盡量吧
比較符合01精神

gogodiver wrote:
如題!
小弟是騎自...(恕刪)


自問自答下!

小弟在請教過有經驗的大大後, 結論是下個升級的目標就是把後變換成反向型式的囉. XTR....我來了.
我是Aruei

gogodiver wrote:
小弟在請教過有經驗的大大後, 結論是下個升級的目標就是把後變換成反向型式的囉. XTR....我來了


這樣好像只是增加爽度 對問題還是沒有解決

我的車已經是XTR後變了 上坡太慢變速重踩 照樣會出樣 爆栗聲 連XTR鏈條照樣踩斷

另外一台X.9 也同樣

所以改變變檔方式才是解決之道
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