其實腳跟向下壓也不盡然錯的..以下面這張照片為例....第二屆計時賽(民俗村)第一名..大家應該還記得他是誰吧!.是.......一位帥哥高手他的腳跟看起來,應該是往下壓吧!有人能說是姿勢錯誤嗎?我有問過一位高人.一般不是都抬膝提跟..他怎麼會這樣踩?他說:會這樣騎,應該是短程爬坡,掛重齒比的衝刺..以效率為優先..所以!該怎麼說呢??
amandatseng wrote:腳跟往下 阿基里斯...(恕刪) 討論這個我個人覺得蠻不錯的耶… ***自行車運動的踏蹬方法有自由式、腳尖朝下和腳跟朝下式三種。 1、自由式踏蹬方法:目前,一些優秀運動員大都採用自由式踏蹬方法。這種踏蹬方法,就是腳在旋轉一周的過程中,根據部位不同,踝關節角度也隨著發生變化。自由式踏蹬,符合力學原理,用力的方向與腳蹬旋轉時所形成的圓周切線相一致,減少了膝關節和大腿動作幅度,有利於提高踏蹬頻率,自然地通過臨界區,減少死點。大腿肌肉也能得到相對的放鬆。但這種踏蹬方法較難掌握。2、腳尖朝下踏蹬法:其踏蹬特點是,在整個踏蹬旋轉過程中腳尖始終是向下,這種方法踝關節活動範圍較小,有利於提高頻率,容易掌握,但腿部肌肉始終處於緊張狀態,不利於自然通過臨界區。 3、腳跟朝下式踏蹬法:腳跟朝下式踏蹬方法是腳尖稍向上,腳跟向下8~15度,這種方法在正常騎行中很少使用,只是少數人在騎行過程中作過度性調劑用力時才使用腳跟朝下式踏蹬方法。它的特點是肌肉在短時間內改變用力狀態,得到暫短休息,達到恢復肌肉疲勞的目的。轉貼部份內容自 http://tw.knowledge.yahoo.com/question/question?qid=1005032107643嗯嗯!e隊那個踩踏方式好像比較像"自由式",將腳踝的活動度加大,以增加踩踏時的力量…但踩踏一圈的週長會變長,所以回轉速好像比較不好拉高。而世鑫大看那個"表情"應該是要衝出去了吧!!!以上都是我自己猜測的,希望本人能証實或指點一下小弟的迷失點…之前看過,也都有嘗試過這三個方法說…目前都是使用第一點這個方法居多…衝刺的時候有時會用第二點的方式!!!(世鑫大,上個星期練車都沒啥問題說,但以經來不及參加花東賽了…期待下一場囉!!!加油呐)
ian_chang wrote:其實腳跟向下壓也不盡...(恕刪) 看到這張精彩照片讓我想到另一點。常常看到高手騎車爬坡時都會握在上平把位!!!不知道是為什麼…但我自己也在爬坡時自己做了小小的測試…這樣子騎好像會將輸出能量轉移到下半身輸出較多耶…變成對上半身的依賴較少,則要強迫自己提高轉速…速度會加快,但是反而乳酸也很快的提昇!!!很容易就爆了…因為我自己在爬坡時都會比較依賴上半身的輸出(扭轉身體啦、狂拉把手等等的。我想是因為重踩而導致的…)以上是我依我這個胖子的測試啦!所以沒有任何根據,希望能有"高腳"來指點一下迷津…
nickdaidai wrote:之前看過,也都有嘗試過這三個方法說… 看狀況吧,我覺的這三種有說跟沒說一樣...多練多體會比較重要!nickdaidai wrote:以上是我依我這個胖子的測試啦!所以沒有任何根據,希望能有"高腳"來指點一下迷津… 看了照片,你還真是胖了不少...
大家越來越專業了....我個人是...如塔塔加那種坡或緩長上坡....我會用腳跟向下騎法....這樣子會上半身是推把騎車....我覺得是有效率的如陡坡或短坡還有要變輕的坡跟抽車...可用腳跟向上.....踩回轉速....對坡衝刺或加速比較有效果...上半身是拉把平路當然是腳跟向上摟.....上半身推把或拉把都行耶純屬技術交流....大家參考看看自由式踏蹬方法是我想追求的目標....呵呵....還要練阿....
氣流 wrote:大家越來越專業了.....(恕刪) 氣流~拉把跟推把是如何我不太清楚耶…可否形容的確實一點…謝謝還有,我的目標也是自由式耶…只是每次騎車時,越是在意腳跟,就越會一頓一頓的…而越是不在意小腿以下就越能自然的表現出自由式踏蹬…還要多練習呢!!!