海岸山脈五條通

原來是要用10天挑戰三橫一豎，8/1號丟了假單，才沒幾天就發佈了颱風警報，更沒想到災情如此嚴重，連看了三四天災情報導，越看心情越沉重，想想還是出門走走好了，於是目標轉移到原本明年才要去的海岸山脈五條通。

海岸山脈位於台灣東側，當我們南來北往走的大多是台9線或台11線，也是我們比較熟悉的。東西向跨越海岸山脈的道路反而是我們比較少接觸的祕境。

在地圖上一共可以找到五條(但實際上還有一條銅礦越嶺，泰源接東23鄉道至台東鸞山下野部落，農曆過年去過了，所以這次就不去了)，分別是：

1. 花43 - 箭瑛產業道路：蕃薯寮 - 鳳林
2. 台11甲 - 光豐公路：光復 - 豐濱
3. 花24 - 瑞崗產業道路：大港口(長虹橋) - 瑞穗
4. 台30 - 玉長公路：玉里 - 長濱
5. 台23 - 東富公路：東河 - 富里

五條路加一加約250KM，一天騎兩條，只需三天就可以騎完。

<里程簡圖>

<箭瑛產業道路>
海岸山脈五條通

<光豐公路>

<瑞港公路>

<玉長公路>

<東富公路>

日期	實際行程
8/11	花蓮市-蕃薯寮-箭瑛產業道路-鳳林-光復-光豐公路-豐濱-長虹橋-瑞崗產業道路-瑞穗
8/12	瑞穗-玉里-玉長公路-長濱-東河
8/13	東河-東富公路-富里-玉里

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海岸山脈五條通

goretex

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goretex

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文章編號：14064184

第零天，台北七堵坐火車到花蓮。

第零天，下午四點多從七堵坐火車，自強號到花蓮，因為颱風的關係，誤點了約30分鐘。

#1

到了花蓮是晚上七點多了，找好了住宿的地方，就出門找東西吃，夜裡的花蓮市如往常般的熱鬧，不像剛刮過颱風的樣子。

seize the day.

goretex

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第一天，花蓮市-箭瑛產業道路-光豐公路-瑞港產業道路。

箭瑛產業道路：行走方向為東向西，路況不好，水泥+柏油+碎石+泥巴，因為台11至此須先爬上蕃薯寮，所以並不會太困難，主要是克服這些惡劣路況比較麻煩，兩小時內可騎完，沿途無補給。

光豐公路：行走方向為西向東，路況OK，約8KM上坡後，緊接著約10KM下坡至豐濱，約兩小時可結束，沿途無補給。

瑞港產業道路：行走方向為東向西，沿著秀姑巒溪行走，前半段上上下下，但後半段長坡至里程為4.5K左右，過德武休息區後才下坡至瑞穗附近，約兩個半小時可結束，途經奇美村可補給。

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箭瑛產業道路在台11約29K處，台11路上並沒有甚麼路牌指引，所以一不注意就會閃過去，先前規劃好的路線是錯的，所以多爬了一個錯路，這個錯路還真陡，問了當地居民才知道騎錯了，臉都快綠了，不過還好沒錯很大，還來得及回頭。這段路基本上都在林間草堆中沿著番薯寮溪前進，克服各種怪異路況花的精神比較多，風景普普通通，就當到此一遊就好啦！

#1 台11

#2 在蕃薯寮遇到的單車車友，是外地在花蓮唸書的學生，背著相機腳架四處遊歷，今天他的目標是磯崎。

#3 錯路的開始

#4 對面山腳下，有房子的地方財是正確的路

#5 錯路上的臉綠超陡坡

#6 29K附近即入口處

#7 一進去就看到工程人員正在搶修

#8 芳寮，是這段路中唯一一個較大的地名。

#9

#10 泥巴路

#11 碎石路

#12 滿地的文旦果實

#13 越嶺高點，終於看到另一邊了。

#14 箭瑛產業道路路牌，位於山興。

#15 山興派出所

#16 派出所旁的山興國小，已廢校。

#17

#18 要我幫他拍一張的原住民朋友，一早就喝茫了，臨走前我跟他說：酒少喝一點，身體健康比較重要，帶著命令式的語氣說。

#19 箭瑛大橋，到這，鳳林就不遠了，第一段也就算順利完騎了。

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光豐公路連絡光復到豐濱，編號是台11甲，是海岸山脈兩側重要的聯絡道路。在光復市區很輕易就找到路牌指明方向，在當地7-11稍做補給後，繼續往今天第二條越嶺道路前進。由於時間是下午一兩點左右，所以很熱，邊騎邊努力找遮陰，當海拔越來越高，光復市區離的越來越遠，慢慢就進入了海岸山脈的群山之中，望著眼前的高山，真不知前面的路會長甚麼樣，索幸高點才八公里左右(光復/豐濱鄉之交界處)，過了高點，就是一路下坡到豐濱，這一滑就是滑了十公里左右，就這樣輕鬆的完成光豐公路的挑戰。

#1

#2 前方為太巴塱部落

#3

#4 有當地特色的路燈，有騎過200/300K的朋友應該都看過

#5 太熱，找個樹蔭躲一下

#6 花東縱谷上的光復鄉

#7

#8 對面山腰的道路，剛過高點不九。

#9

#10

#11 中字輩的電信滿格。

#12

#13 沿路逛大街的蝗蟲不少

#14 溪邊的水牛群

#15 豐濱到了，也可以看到海了！

#16 台11與台11甲之交界處

到這裡，大概下午三四點，決定繼續往前，至少到長虹橋附近。

#17 這裡好像叫大溪

#18

#19 石梯坪，人定勝天...？

#20

#21 大港口，長虹橋快到了。

#22 長虹橋到了

#23

即將進入今天最後一條越嶺道路，瑞港產業道路，時間是下午四點多。
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瑞港產業道路東起大港口，西迄瑞穗，在大港口遇到從台北遷居至此開咖啡店的車友，幫我指明方向，我順道問了路況，由於天黑的時間大約是六點半左右，20公里出頭，兩個小時，上上下下的路況，彷彿有機會可以騎完，於是決定繼續前進。

一進入瑞港，整個山勢的震撼力完全跟前兩條不一樣，讓我覺得這裡有南橫跟太魯閣有的拼，下面的秀姑巒溪波濤洶湧，見證這次颱風的威力，路面上也開始出現許多落石，所幸還不會影響來往的交通，但我也怕被K中，所以遇到落石路段就加速前進。在快到奇美村時，抬頭看到對面一座高山山壁整片的崩落，灰白色的岩石露了出來，當時應該相當有震撼力吧，不過不是這次風災，應該是有好一陣子了。

奇美村是一個山間的小村落，位在秀姑巒溪的河階上，村落間雞犬相聞，很有桃花源的感覺，一過了這裡，山路又蜿蜒在群山之中，努力騎啊騎，回頭一看，原來剛剛的路是修在斷層露頭的下面，看了雞皮疙瘩都出來了。

很奇怪，這條路後半段感覺還真長，還夾雜著蛋糕彎，層層疊疊的，最上面叫風口，果然風蠻大的，不過還不是最高點，過了這裡，山路漸漸離開秀姑巒溪往山間走去，看到里程牌里程數越來越少，卻遲遲不見最高點，時在有點洩氣，要到了德武休息區才是最後的高點，高點上有一涼亭，除了可鳥瞰瑞穗、舞鶴台地，也可以看到秀姑巒溪從中央山脈處一路奔流過來。

#1 進入瑞港不久，就會看到新舊長虹橋

#2

#3 秀姑巒溪的支流

#4

#5 左邊的山頭已經崩落一大塊

#6

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#8

#9

#10

#11

#12 不夠廣角，現場大約有十層樓的高度

#13

#14

#15

#16

#17

#18 畫面中間應為舞鶴台地

#19

#20 花64，此為與193線道之交界

到瑞穗剛好天黑，一天騎完三條有點累，早早休息，準備明天挑戰另一條重要的東西向要道，台30玉長公路。

seize the day.

goretex

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goretex

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文章編號：14064203

第二天，瑞穗-玉長公路-長濱-東河。

今天是大晴天。

玉長公路是最近新開的，但都沒機會走過，這次就去一探究竟，從玉里上去一開始還蠻好走的，等過了安通溫泉區後，才開始有比較陡的上坡，且幾乎沒甚麼樹蔭可以躲，面對太陽騎，真的很熱，約在26K處進入玉長隧道，隧道裡面好涼爽，跟外面的酷熱是天與地的差別，出了隧道就是長濱鄉了，一路往下，在半路上遇到了一個騎單輪車的車友，是個學生，他是要環島的，陳同學原本預計到長濱(但出了玉長就是長濱了啊)，我說我今天只到東河，就跟結伴一起走。騎單輪車果然與眾不同，沿途引起許多人的好奇。

下午四五點到了東河，當然要去吃東河包子囉，狂嗑一頓之後，就要找住的地方了，問了當地派出所的警察，他建議我們繼續往南到隆昌村，有比較便宜的民宿，於是我們又繼續往南，經過金樽休息區後不久，就到了民宿。當晚跟民宿主人借摩托車去東河買東西時，不經意抬頭，是滿天星斗，甚是壯觀，在回程在金樽休息區稍做停留觀星，在低光害、天氣晴朗的晚上，好多星星，已經很久沒看到這麼多星星了，偶然間還看到流星，心情也好了起來。

就這樣第二天就結束了。

#1

#2 安通溫泉區內日式建築風的溫泉旅店

#3

#4

#5

#6

#7

#8 玉里端

#9 長濱端

#10

#11

#12

#13

#14 石雨傘

#15

#16

#17 三仙台

#18 舊東河橋

#19 金樽

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goretex

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goretex

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文章編號：14064214

第三天，東河-東富公路-富里

天氣還是晴朗。

離開民宿，告別單輪車陳同學，我繼續往此行最後一條東富公路前進。

東富公路是這五條裡面最長(約45KM)也是最高的(約600-650M)，前面很長一段夾雜著下坡的緩上坡，騎了十來公里才爬升約三百公尺，後半段過了16號橋後開始是比較陡的上坡，到了高點後開始又上上下下的，一直要到17K左右，東河與富里鄉界，過了一個中華電信基地台後才開始是下坡到富里。

東富應該是最美的一段路了，風景美，人也美，在東河農場前，一個泰源的郵差攔下我，從機車的郵件裡拿出一杯冷飲，給了我，要我等一下休息的時候可以喝，這位郵差先生已經在泰源服務三十年了，真是感謝他。

下面是今年桐礦越嶺時拍的，台23就是沿著遠方飄著雲的山腰前進。

#1 民宿

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#3

#4

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#7 金樽

#8 東河舊橋，橋的另一端就是台23

#9 舊橋上的景觀

#10 台23公路入口

#11 小馬隧道

#12

#13 登仙橋

#14

#15 結實累累的蓮霧樹

#16

#17

#18 這裡叫美蘭(同上#17)

#19 好心的郵差，張先生。

#20 就感心的冰涼飲料

#21 第一個高點

#22

#23 還是結冰的，真是好喝啊！

#24 拍完，剛剛過去的原住民朋友跟我說前面路斷了。

#25 原來已經快搶通了，大概剩一至兩公尺左右，在旁邊等待挖土機作業，不一會就有空隙出來，挖土機司機揮揮手，要我過去，跟他說聲感謝，就趕快過去。

#26

#27 好一陣子的下坡後，到了鱉溪旁的一個小聚落

#28 鱉溪溪谷景觀

#29 馬路上泥沙很多，這裡也是趕快過去為妙

#30 石門，此處也叫小天祥

#31 旁邊有引水道

#32

#33 斷了的魚道

#34 此處地名為永豐

#35

#36

#37 富里到了

#38 台大四人環島團

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富里，就是旅程的終點，最後到玉里車站搭火車，火車站的站務主動跑來跟我說明運送單車的事宜，目前的現況是莒光以下各級列車都可以把車包起來上車，到了花蓮市，再轉乘可上自行車的自強號。

#39 又經過玉長工路

#40 上了只有兩節的普通區間車，玉里-花蓮90塊

#41

#42

#43 花蓮站等著回八堵，21:15分左右的自強號，整個12車就我一個人，一路睡到八堵。

seize the day.