我的D105T衛星接收訊號很差,最多只有4顆衛星可以接收到,在稍為是陰天的天氣螢幕上就不會有GPS的訊號,
查看衛星接收狀況就是2~3顆衛星,但我的手機有GPS導航功能,同樣的條件跟地點,我的手機確有5顆衛星,收訊很
好,這樣是否是正常的???
去了內湖裝的店詮x他們的解釋說,這台D105T最主要是靠陀螺儀跟車速線來定位位的,GPS定位只是輔助,所以,他
的GPS靈敏度會比較差,跟手持機的GPS導航機是靠GPS來定位的設計是不同的,因此,在同樣的地點手持機GPS衛
星數是6顆以上,但D105T可能只有3顆或是更少.
不知道這樣的情況大家是否有發現?或是店家解釋是正確的???
我已經用了快8個月了,狀況都是如此!
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車機有陀螺儀和車速訊號
靠方向和距離與地圖資料比對作為定位方式
GPS資料是做距離校正用
不像手持機定位需要GPS每秒送來的位置資料做定位
車機不需要像手持機一樣要比衛星能收到幾顆
所以車機不會因為衛星多寡而造成飄移
不過台灣用的導航地圖無高度資料
所以在有高度落差的地點,如山區
會造成車速訊號讀到的資料是直角三角形的斜邊
但地圖資料是底邊
這時候才需要GPS資料一直做校正
其他時候只會每隔一段距離或時間做修正
所以用車機不太需要care衛星有幾顆
除非一段時間完全收不到才需要擔心
不過現在市面上真正的車機沒幾台
大部分都是手持機冒充的
我騎大型重機上下班,我節省能源,我節省道路空間,我的行為應該會被大家稱讚,但是今天為什麼我被歧視?
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像105T這類日系車機的設計, 是以慣性導航與地圖比對為主, GPS定位是作為校正之用.
GPS定位與慣性導航兩個部份是全時同步進行的, 這部份與PND完全不同.
PND則是完全依賴GPS訊號,
即使像TomTom Go 930有加上加速規來補足GPS收訊不良時的定位問題,
也只是在GPS無法定位時才啟動來偵測車輛移動, 用以修正自車位置.
一旦恢復GPS定位, 加速規就不再作用.
回到主題,
雖然車機不那麼依賴GPS訊號, 但還是應該讓GPS天線收訊發揮到最好的狀況.
店家擺明是在推托責任, 東西能動就好了, 懶得幫客戶找出最佳的天線收訊位置.
樓主您的天線應該是放在不太好的位置, 天空的視野被遮掉很多, 所以常常收不到訊號.
如果可以的話, 把天線暫時拉出車外, 帶著店家技師開出去繞一圈看看兩者差別, 他就無話可說.
在無遮蔽的空曠處, 應該要能收滿八顆.
內湖是吧,
至少在舊宗路/行善路/行愛路/新湖x路那一片的空曠區, 我可以收到6~8顆,
中山高的汐五高架段, 我可以收滿8顆.
以上資訊給樓主作為對照.
我的天線放在雨刷蓋板下, 並找東西把它墊高.
(直接放雨刷蓋板下的凹槽底部, 會有類似 "井底之蛙" 的效應...天線看不到太多天空)
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我的也是放在雨刷蓋下面
同樣是放在雨刷蓋下面，SirfIII的接收情形就很好
所以D105T的GPS收訊比較起來的確不是很好
在高速公路寬敞的天空，GPS一直都可以收到
在市區大約有30%左右的機會，GPS會沒有訊號
不過用到現在真的是覺得車機超好用
好不好用請各位走一下中和交流道下面的中正路就知道
以前就算拿SirfIII到了中正路下面訊號開始亂飄甚至無法定位
中正路上方的快速道路+建築 遮蔽了90%以上的天空
現在用車機，雖然GPS已經收不到訊號
還是穩穩的導航
車機真的是讚啦!
只是比較想知道的是
現在很多原廠車都配有自己的GPS導航
像是Lexus的EMV
好像很少人分享這部分資訊喔
跟這些原廠車機比起來
現在的車機一哥還是D105T嗎
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感度沒有SirfIII好, 最多只能同時收8顆, SirfIII記得是12顆吧.
不過幸好它是車機, 不用那麼在意收訊問題.
中和交流道橋下對於GPS真的是相當惡劣的情況,
有相當寬的高架橋, 兩旁有滿滿的高樓,
高樓還是玻璃帷幕的, GPS信號會亂反射, 就算收到也非常容易誤判位置...
至於Toyota/Lexus原廠車機嘛...
有實景圖功能嗎? 有真人錄音的語音指示嗎? 好像沒有... (有錯請指正)
105T應該還是目前的車機一哥. (不知幾年後才有接班人
)不過它的整體操作概念跟105T還真是類似... (可看Lexus官網解說)
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