Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC試駕|實用兼具樂趣,試過就回不去的性能魅力!

Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC試駕|實用兼具樂趣,試過就回不去的性能魅力!
還記得上一篇的小改款GLB 200試駕介紹嗎?二月份時台灣賓士提供一輛漂亮的銀色GLB 200給我們試駕,對於GLB小改款後的各方面成熟表現確實印象深刻,不論是動力系統、科技輔助還是細節設計改變,即使晚買不見得享到折扣,但能享受到更加完整的整體內容。錯過上篇介紹的請見此連結:Mercedes-Benz 小改款 GLB 200 試駕|科技、動力再優化,空間機能仍表現強勢!

當然,對於預算充足的人來說,難免會想要自己愛車多點與眾不同,或者多點動力再多點帥氣,因此AMG部門自然不會錯過這個改造GLB的好機會,直接將一具裝載48V輕油電系統並擁有306hp/40.8kgm最大動力的2.0升四缸渦輪增壓引擎植入GLB,輔以4MATIC四輪驅動、AMG RIDE CONTROL可變阻尼懸吊系統及AMG SPEEDSHIFT DCT八速自手排變速箱,動力、操控強化之餘,連同外觀與內裝同步換裝多項AMG專屬配件,成為這輛更令人心動的AMG GLB 35 4MATIC。

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畢竟是AMG出品的性能版車型,這次就先由動力、底盤與操控層面開始聊起~眼前這具橫置四缸引擎的代號是M260,雖說表面上同樣是2.0升,但35車系使用引擎並非是43、45車系那具鼎鼎大名的M139,在定位上還是有所區隔。其實際排氣量為1991c.c.,包含雙渦流渦輪增壓器、電子式洩壓閥、電子式節溫器、水冷式中冷器與鑄鋁曲軸箱,皆是M260採用的幾項引擎科技運用。另外在48V輕油電系統為BSG皮帶驅動形式,可額外供應14hp的馬力輸出輔助,引擎自動怠速啓閉的震動感降低也是這次改款的改進重點。

將最大動力設定在306hp/40.8kgm的GLB 35,透過AMG SPEEDSHIFT DCT八速雙離合器自手排變速系統與4MATIC四輪驅動來傳遞動力,這套4MATIC還是偏向前驅設定,前、後軸動力分配比例可從100:0到50:50,如果是AMG高階車型使用的4MATIC+,即可提供最多0:100的純後驅狀態,才可以擁有Drift Mode飄移模式或更出色的操控表現。

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對比GLB 200的163hp/27.5kgm最大動力,GLB 35不論是排氣量或者最大馬力數據都高出一截,車重其實也是,換上2.0升引擎、四驅系統及各項配備添增的GLB 35,1820公斤的車重是比GLB 200再多出180公斤左右,好在動力完全可以彌補這項差距,直接將百公里加速數據從9.3秒縮減到5.5秒,這3.8秒可是相當大的差距啊!

另外在上回的GLB 200試駕文章中有提到,由於小改款車型針對變速箱換檔邏輯進行優化,輔以48V輕油電系統的低速輔助,起步時的動力反應更即時也更順暢,過往小改前車型於低速換檔的些微頓挫感已幾乎感覺不到,連同引擎怠速自動啓閉過程也是,除非你將音樂關了並將專注力都放在引擎怠速啓閉這件事上,才能體會到很輕微的震動而已。

如果GLB 200的動力可形容為輕快順暢或是游刃有餘,那麼GLB 35大概就是孔武有力的等級,輕踩時當然不會有什麼感覺,但隨著力道加深或是直接大腳油門的話,厚實又強勁的加速力道會伴隨著貼背感直接湧現,接著就會很享受這隨時可以予取予求的動力發揮!假如各位前往展間賞車並有試駕打算,請記得把35排在200之後啊!不然肯定回不去的。

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於RACE模式下,同時踩下煞車跟油門即可進入Launch Control彈射起步狀態,系統會自動將起步轉速控制在3700rpm左右,接著放開煞車即可彈射而出!就用這個方式來進行0~100km/h加速測試。

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試駕當天也針對0~100km/h進行實際測試,GLB 35於5.75秒完成測試,跟原廠數據的5.5秒落差不大,基本上六秒內破百的動力都可以讓人感到相當熱血了!

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配備4MATIC四驅系統的GLB 35,在後軸增加動力輸出之後,明顯對於車輛抓地力具有實質輔助效果,於山路進行操駕體驗時,同步感受到GLB 35給予駕駛者更優異的底盤貼地性回饋,換句話說就是更貼、更穩!另外懸吊形式也從GLB 200的舒適型懸吊升級為AMG RIDE CONTROL可變阻尼懸吊系統,可根據不同行車模式進行阻尼軟硬調整,以GLB 35來說,Comfort跟Sport+大概就是舒適跟偏硬的差距,Comfort模式還是可以感覺到路感回饋,並非全然舒適取向,對於乘客算是友善的設定。

Sport+的路感回饋就會再清晰些,但不至於到死硬或硬碰硬的程度,還是保有一定的緩衝能力與Q度,畢竟GLB本質還是一輛家庭用車,可不能只讓駕駛者呸得爽快但完全忽略其他乘客的感受。

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這組代號RVL的AMG十輻式輪圈造型很不賴,也是GLB 35性能版車型的標配款式,配胎統一為235/50ZR19,試駕車搭配胎款是Pirelli的P Zero,對應當天的山路操駕狀態算是很夠用也很剛好。至於煞車系統部份,原廠配置為前四活塞、後單活塞銀色煞車卡鉗。

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進入內裝介紹環節,除了各項AMG專屬配件以外,這輛試駕車選擇的內裝顏色也很特別,原廠規格表寫的是「淺綠灰」搭配基本黑色,包括車門飾板、座椅皆為淺綠灰配色,在陽光或光線充足之處就會很明顯是淺綠色,若是在昏暗環境看起來就像是淺灰色,是一個很特別的內裝色系選擇。

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AMG車款標配的蝴蝶造型方向盤,跟一般AMG Line套件車型的差別就在下方兩顆旋鈕,左邊可以用來調整行車模式、懸吊軟硬程度、手動方式換檔等相關功能,右側主要是用來切換行車模式,習慣後用起來真的很方便。

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儀錶顯示模式包括AMG性能車款的專屬式樣,這個「狂野」模式就很特別,很有電玩遊戲的既視感。

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升級到MBUX 2.0作業系統的多媒體螢幕也是更新重點之一,處理速度更快以外,也支援無線Apple CarPlay/Android Auto還有MBUX導航擴增實境這兩項實用功能,不過擴增實境導航必須使用原廠導航功能才行。

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面對GLB偏向方正的外型設計,擁有360環景影像輔助系統還是很方便的,可以透過右側選單來切換不同視角檢視。

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身為一輛AMG車型,當然得擁有關於車輛性能資訊的相關顯示畫面,另外賓士休旅車系也都提供越野輔助畫面,可以看到引擎數據、車輛水平狀態、胎壓、海拔高度等資訊。

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取消手寫板屬於小改款車型的一項內裝進化項目,使用觸控方式處理還是更直覺啦!也讓鞍座位置顯得乾淨、清爽許多,只留下DYNAMIC行車模式、音量調整旋鈕、停車輔助系統等按鍵而已。

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前方飾板掀開是基本的充電設施與置杯架,包含手機無線充電板及一個USB Type-C充電孔,置杯架也一樣貼心的提供額外固定裝置來因應不同杯裝大小。

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實際使用非常方便的HUD抬頭顯示器,在GLB 35身上仍是屬於需要選配的項目,這輛試駕車是因選配要價13.3萬元的整套PDD專屬豪華配備套件,獲得許多科技輔助與豪華配備加持。HUD抬頭顯示器也提供五種顯示模式切換,同樣具有AMG車款專屬的狂野與RACE模式,還有剛剛介紹過的Offroad畫面,即使不選PDD也可以單選HUD,十分推薦!

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GLB 35標配座椅為ARTICO/MICROCUT雙材質混搭的跑車型座椅,其實就跟GLB 200標配的一樣,試駕車因選配這個淺綠灰色系而全為ARTICO材質包覆。雙前座於支撐性或包覆性表現都相當不錯,坐墊前側也可以延伸來增加腿部支撐效果。

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中央扶手後方配有兩個USB Type-C充電孔給第二排乘客使用,底部掀開即可見到。

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GLB第二排中央扶手的置杯架設計跟其他賓士車款不太一樣,屬於左右單獨開啟的獨立式杯架設計。

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空間機能與變化性即是GLB車型的強項所在,在2829mm軸距裡放進七人座配置,先以五人座狀態來說,前座乘客是177公分的年輕有為,調整好他的乘坐姿勢後,可見後座的林恩足足擁有超過三個拳頭的膝部空間,輔以大面積方正車窗及天窗的良好採光,視野感受亦是十分開闊。

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第二排座椅提供多達14公分的滑動距離調整及椅背傾斜角度設定,給予二、三排乘客更靈活的空間分配,上圖即是林恩已將第二排座椅推至最前,依然保有一個拳頭左右的膝部距離。

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維持上一張第二排的乘坐空間設定再進入第三排,170公分左右的林恩大概還留有兩指幅乘坐空間,看起來好像是勉強夠用,但想想GLB的車長不過4650mm,能擁有如此空間表現已經很厲害啦!

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包含第三排兩張座椅都提供ISOFIX兒童安全座椅固定裝置,讓爸媽可以做更靈活的空間配置運用,中間也有規劃兩個置杯架。

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第三排乘客也少不了充電設施,兩側扶手位置都可以見到USB-C充電孔規劃。

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再來是行李廂部份,七人座狀態的行李廂空間就只有130公升,大概只能像我放進隨身包包而已。

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可說將空間利用到極致的GLB,行李廂底板裡也藏著幾樣設施,第一層是行李廂隔板,可以完整的收納在底板下方,第二層是補胎劑、打氣機等基本配件。

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將第三排倒下才可得到寬廣的行李廂空間使用,上方有一咖原廠鋁箱作為參考檢視。

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提供2/2第三排座椅與第二排2/3/2座椅形式的GLB 35,接著再把全部椅背打平,直接將最大容量擴增到1680公升。實測這個行李廂內部長度可以躺進176~178公分的成人,想當作車宿使用是完全可以的。

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GLB 35的天窗採用雙天窗形式,前方天窗可以單獨開啟。

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最後是外觀環節,試駕車選配非常搶眼的「特殊漆-野性紅」車色塗裝,實車感覺是比風信子紅來得更鮮豔動人。然而直條式水箱護罩及線條更具張力的保桿造型,都是AMG GLB 35車型的專屬搭載套件。

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GLB 35配置的是雙邊單出尾管,聲浪以四缸車型表現而言已屬佳作,至少補下油門還能聽到熱血的排氣聲浪由後方發出。

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經過GLB 200、AMG GLB 35的輪番試駕體驗,差異最大的當然還是在動力與操駕感受方面,GLB 35能在六秒內破百的加速體感確實爽快!從起步那一刻就可以擁有相當充沛的動力使用,另外四驅系統、電子阻尼懸吊也分別讓GLB 35具備舒適性與操控性兼備的多元能力。如果展間裡同時擁有200與35兩部試駕車的話,請記得從200開始,不然試完35再去看200可能只會對35念念不忘。以GLB豐沛的空間機能表現,搭配AMG 35車系的充沛動力支援,相信會讓預算充足的爸爸們十分喜愛!

PDD專屬豪華配備套件內容:

1. Burmester環場音響系統
2. 互聯導航套件 (代碼 PBG)


3. 交通號誌輔助 (代碼 513)
4. MBUX擴增實境導航功能 (代碼 U19)

5. 可替換門檻飾板附照明 (代碼 U45)

6. 全景式電動天窗 (代碼 413)

7. 抬頭顯示器 (代碼 463)
8. 多光束智慧型 LED 頭燈 (代碼 642)
9. 進階自動調適遠燈輔助 (代碼 628)


10. MBUX 智能控制 (代碼 77B)
11. 雙側賓士 Logo 投射燈 (代碼 586)

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回文抽獎活動

活動規則:看完本篇文章後,回覆文章留下你對本篇 小改款 AMG GLB 35 4MATIC 的觀點,就符合抽獎資格喔!但複製貼上別人的回覆內容,會直接喪失抽獎資格,請務必發表自己的看法。獎品為賓士原廠AMG杯蓋杯墊組,只有1個名額喔。

抽獎回文活動截止時間至2024年4月12日中午12:00止,之後會抽出得獎人並在本篇文章內文更新得獎名單,請把握時機參加!

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◆獲獎名單暨抽獎影片公佈:
◆獲獎名單(站內ID):
得獎順序 會員名稱
原廠AMG杯蓋杯墊組 push841592

◆抽獎實況影片:

7座家庭用車的標竿,兼具熱血與實用。
第一次聽過launch control 猶如F1 起步的感覺,讓以往只能電視看到的,直接親身駕駛體驗
隔音是否一樣很差呢?
GLB35 絕對是GLB車系最超值的選擇
後膽好看
內裝也很棒 很大方新穎
整體很不錯
AMG SPEEDSHIFT DCT八速自手排變速箱—》跟X2 M35i的變速箱有同一顆嗎?
有誰可以說一下, 台灣為何不引進 GLB 250 4Matic ?

這是私裡下留給水貨商的空間嗎?


請問馬克大
HUD確定能單選嗎?
之前問業務說是一定要包PPD
所以想了解一下 謝謝!
a04020727
的確不能單選,要整包一起
可惜GLB250沒了
這才是主力
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