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車頭第一眼就聯想到黑武士的印象，
原本想說 C63 會是原力與你同在，
看大家一直吐槽四缸 2.0 引擎，
才驚覺是猿力與你同在？
山道猴子已經夠多了，
還需要再來一隻黑猴猿力？
為了降低排氣量與氣缸數，
反而增加多組高增壓渦輪，
以及高壓電池組與高壓馬達，
又是超複雜九速變速箱，
又多兩速電動馬達變速齒輪，
再加四驅差速器齒輪，
為了對應增加的車重，
再搞一組電子懸吊，
再來電子控制系統的複雜度，
疊床架屋搞得車重破表價格飆升，
用未來的妥善率與高昂維修費去賭，
壞一處就頭殼某咧修，
同時多系統故障不就瘋了？
得到的性能數據提升真的值得嗎？
賓士近年來雪崩下跌的滿意度，
老本吃好吃滿的價格策略，
狗吠火車的我們只能祝福原廠，
得到想要的市場反應了！
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4缸的63只有錢多到當玩具買的有錢人，才會買吧~ 沒有V8的激情掛63標確實令人問號.
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