按照JD power 兩系列的妥善率應該是伯仲之間 各年度5系列小勝多於小敗
yourmechanic統計BMW的保養費用比Mercedes多

都是即將大改款的系列 實在都很不討喜
從Euro NCAP的測試可看出 雙B每一年新車主動安全配備的進化和精進都是很可觀的
不管喜歡也好 厭惡也罷 這兩間車廠也開始把重心轉向發展電動車
未來這兩間車廠最尖端的技術大概會搭載在電動車上吧

G30 開五年了,沒有什麼問題。說兩輛開起來操控沒什麼差異的,應該是對駕駛樂趣完全無感的人吧!
Benz的妥善率已經是神話⋯ 現在Benz的問題比起10年前多了許多!
而近幾年BMW的妥善率似乎有所進步!我服務的工廠有承包許多「日本電裝」的工作,日本電裝就是豐田的子公司之一,這幾年來發現日本電裝來的圖上毫不掩飾寫著「BMW用」字樣的圖越來越多⋯看來德國人設計、日本人製造(BMW)要比德國人設計、中國人製造(BENZ)要可靠點⋯




此外⋯Benz那種1檔起步的鳥設計讓Benz的車開起來一起步就落後BMW一大截,之後的再加速始終有氣無力!買Benz要有類似BMW性能的話⋯你得買比BMW至少高2階的車才有類似性能!不然就都得使用暴力式猛踩油門的方式駕車!
然後台灣BENZ代理引進的配備又小氣!標配就是最陽春的等級、其他一律都要選配!讓人有點不舒服!
jayyang9
賓士應該大部分是設計成二檔起步(除非改成sports mode), 起步加速若不重踩油門一半以上是完全跟輕快沾不上邊....
Alphakao2 wrote:
G30 開五年了,沒...(恕刪)

100%同感!
保值 內裝質感MB比較好一些
人車合一 路感轉向 BMW勝
或許你目前感受不出來 但開一趟阿里山
一趟武嶺 請太座在後座感受一下
答案呼之欲出
保養費用的話 真的差不多
aftick wrote:
保值 內裝質感MB比...(恕刪)


Consumer Report 道路測試最佳車款, 前10名, BMW佔了一半...
https://auto.ltn.com.tw/news/14462/3
這個折讓空間都太少了吧~~現在都是這樣嗎?
當初也是在BMW 520i Msport和Benz E200 間猶豫, 後來選擇BMW 520i Msport, 主要是隔音,後座椅長度, 配備CP值及5AU. 當時也擔心網路上說的BMW妥善率較不好, 但爬文後這一代G30妥善率改善很多. 目前已開了快2 年了, 3萬多公里沒出過問題, 反倒是好像有聽說E200的48V 有些災情.
白鳥胖子
大哥也是520+48V的?
阿亮 wrote:
當初也是在BMW 520i...(恕刪)

是的, 我的是G30 LCI, 有48V
gginin666 wrote:
先說說需求 主要是市...(恕刪)

要開10年又不常開,兩台都差不多,挑便宜入手即可
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