567分

樓主

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文章編號：76062715

賓士電動休旅EQC，會是特斯拉X強大的對手嗎！！

幽默風趣的英式車評carwow來了，由於這次台灣已開賣EQC，這次整理中文在影片裡面
▶ ▶ https://tw.osparks.com/player/46/7627
剛好影片中車型也跟台灣代理一樣
賓士電動休旅EQC，會是特斯拉X強大的對手嗎！！

以GLC在台灣大賣的情況下(含外匯)，相信EQC的確也是競爭性強大，目前在台灣開出的價
格是330萬和350兩種規格，續航來說450公里來說，比特斯拉Ｘ略少一些(約500公里)

雖然價格多了30萬～50萬，但看到內裝應該是值得的，至於有人提充電速度與續航八折，
其實對於都市使用，現在的電動車已經很夠用了，主要還是充電環境要增加

▼可以用音響當弦來彈交響樂
賓士電動休旅EQC，會是特斯拉X強大的對手嗎！！

原網址：https://youtu.be/JYUEDCT4oQM

2020-01-06 17:45 #1

文章關鍵字

賓士電動休旅 EQC 對手特斯拉

dinnerxp

14375分

2樓

dinnerxp

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文章編號：76062752

EQC之後會有EQS，EQE，EQA

賈斯懷特

567分

樓主

賈斯懷特

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文章編號：76062762

dinnerxp wrote:
EQC之後會有EQS(恕刪)

嘿呀，這次車展有看到EQA

賈斯懷特

567分

樓主

賈斯懷特

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文章編號：76062793

dinnerxp wrote:
EQC之後會有EQS(恕刪)

我這裡有整理過EQS的影片
https://tw.osparks.com/player/46/7039

點我看大圖

慕蓉小月

210分

5樓

慕蓉小月

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文章編號：76063444

依目前的售價，不是特斯拉的對手...

Abby1926

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Abby1926

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文章編號：76063998

賈斯懷特 wrote:
雖然價格多了30萬～50萬，但看到內裝應該是值得的，至於有人提充電速度與續航八折，
其實對於都市使用，現在的電動車已經很夠用了，主要還是充電環境要增加

以目前的資訊來看，特斯拉的內裝質感、組裝品質公差還有品牌形象，
若在台灣的價差真的只有30~50萬，
EQC賣的實在不算貴，畢竟Benz吸引的本來就高級車品牌的消費者，
更何況車內使用環境與傳統內燃車的消費者來說，可說是無縫接軌，
這都會面臨二選一的時候，讓人投EQC一票。

特斯拉目前僅有的優勢並不在價格，因為會買一台300萬SUV電動車的買家，
根本不在乎再加30~50萬的預算，想買的反而是一種品牌信賴感，
這點目前特斯拉給的品牌信賴感遠遠不及M-Benz，
目前特斯拉僅存的優勢在於他早傳統車廠提前一步架設充電站
而當其他傳統車廠紛紛投入電動車生產時，
相信這最後的優勢，也將逐漸消逝。。

快樂阿比兄

hcf1689

7分

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hcf1689

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文章編號：76066469

不會的,特斯拉根本就不會是賓士的對手

alphaelf

7972分

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alphaelf

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文章編號：76066530

賈斯懷特 wrote:
幽默風趣的英式車評carwow...(恕刪)

看看德國自己的銷售量就有結論了⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯連德國人自己都不買單了。

另外他的同級車是 Tesla model Y, 不是X,價格也比model Y 貴上150萬⋯⋯⋯⋯⋯⋯

lacuna0517

5227分

9樓

lacuna0517

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文章編號：76068765

特斯拉當然不是賓士的對手
這樣比有點像剛上市的focus ST 和 Golf GTI 比一樣
會買GTI的就算focus再划算也不會買

特斯拉是電動車廠 EQC 是豪華車廠出的電動車款
買EQC的客群重點是在賓士不是電動車
等到2030年1A2B都只賣電動車大家應該就不會搞混了
就回到以前一台300匹的國產車比不上一台150匹的賓士

zekebobe

9261分

10樓

zekebobe

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文章編號：76068850

Abby1926 wrote:
以目前的資訊來看，特(恕刪)

不知道是不是我看車看太多了，個人覺得特斯拉的內裝越來越洗腦我了，覺得比較有科技感。
這次台北車展進去EQC，覺得沒有太大變化挺可惜的。

賓士電動休旅EQC，會是特斯拉X強大的對手嗎！！

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