cajole145 wrote:W205 我朋友...(恕刪) 一般來說, 引擎腳壞掉, 並不會抖到讓你肉眼看的到通常是點火部份, 例如火星塞、點火線圈等造成單缸點火異常這時就會十分明顯, 打開引擎蓋, 就會發現引擎跳動
小龜龜1999 wrote:謝謝大家的回覆!原...(恕刪) 我另一台R350 開了超過10萬公里,引擎腳也還沒換,不是說賓士車都那麼不耐用因為開車的方式截然不同,R350為了讓家人舒適,我當作遊覽車在開,E250就開得比較兇一點損耗程度也會差異很大
很正常的我上一台BMW 大5,引擎腳只撐了三年,就下課了。正解是在"SUSTAINABILITY"其中的的含義就包含 ECO-FRIENDLY"德國人講環保就真的是典型德意志一絲不勾民族性的具體展現,所有的塑料跟橡膠必需是時間到就自動"降解的",如果塑料,橡膠萬年不腐,對地球環境生態絕對是沉重的負擔,所以所有德國車的塑料內裝絕對是新車一年後開始"脫皮",而所有塑料如管線之類的都會在設定的使用年限到期時,依續"降解"(既使車沒在開)所以,在他們的在機構設計之初就有把料件"存在年限"考量進去。我怎知??因為敝司就是提供化纖原料的廠商。我們也是被逼著要求做"SUSTAINABILITY" 的產品。是對環境永續,(不是產品永續)。基本上買德國車之前就該懂這些事情的。所以不是德國車"reliability"耐用性不好,反而是機構耐用年限設計的太確實了。
fmshih wrote:但最近冷車時會抖到出聲音,暖車後就好了技師說是引擎腳老化,但我懷疑是冷車時引擎轉速控制不穩所致,不然不會冷車、熱車狀況不一樣 你的情況與我一樣,早先我懷疑發電機或者是引擎腳,但冷車啟動後就好了,偶兒發生,這樣引擎腳算掛了嗎?前天去保養時,保養廠倒沒說問題。