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賓士引擎腳壽命這麼短嗎?


cajole145 wrote:
W205 我朋友...(恕刪)


一般來說, 引擎腳壞掉, 並不會抖到讓你肉眼看的到
通常是點火部份, 例如火星塞、點火線圈等造成單缸點火異常
這時就會十分明顯, 打開引擎蓋, 就會發現引擎跳動
我的車是2013年W212, 約九萬公里沒換過引擎腳。但最近冷車時會抖到出聲音,暖車後就好了
技師說是引擎腳老化,但我懷疑是冷車時引擎轉速控制不穩所致,不然不會冷車、熱車狀況不一樣
fmshih wrote:
我的車是2013年W212...(恕刪)


你可以坐車上 請師傅把車頂起來
再讓他拿根棍子把引擎往上頂就知道是不是引擎腳了
是引擎腳的話會非常明顯 一頂馬上不抖


小龜龜1999 wrote:
謝謝大家的回覆!原...(恕刪)

我另一台R350 開了超過10萬公里,引擎腳也還沒換,不是說賓士車都那麼不耐用
因為開車的方式截然不同,R350為了讓家人舒適,我當作遊覽車在開,E250就開得比較兇一點
損耗程度也會差異很大

fmshih wrote:
我的車是2013年W212...(恕刪)

你的狀況的確有可能是引擎腳
2015的馬五上禮拜作六萬公里保養

就說引擎腳斷了.......

難怪每次停紅燈抖抖抖

果然福特出品小問題就是多........

很正常的
我上一台BMW 大5,引擎腳只撐了三年,就下課了。
正解是在"SUSTAINABILITY"
其中的的含義就包含 ECO-FRIENDLY"
德國人講環保就真的是典型德意志一絲不勾民族性的具體展現,
所有的塑料跟橡膠必需是時間到就自動"降解的",
如果塑料,橡膠萬年不腐,對地球環境生態絕對是沉重的負擔,
所以
所有德國車的塑料內裝絕對是新車一年後開始"脫皮",
而所有塑料如管線之類的
都會在設定的使用年限到期時,
依續"降解"(既使車沒在開)
所以,
在他們的在機構設計之初

就有把料件"存在年限"考量進去。

我怎知??
因為敝司就是提供化纖原料的廠商。
我們也是被逼著要求做"SUSTAINABILITY" 的產品。
是對環境永續,(不是產品永續)。
基本上買德國車之前就該懂這些事情的。

所以
不是德國車"reliability"耐用性不好,
反而是機構耐用年限設計的太確實了。

ajo1014 wrote:
很正常的我上一台BMW...(恕刪)
沒錯,目前的座駕是開了9年的BMW E世代,車上一些橡膠、塑膠開始腐爛脱漆!建議平時要儘量避免停戶外曬太陽,可略為延長一點壽命!

fmshih wrote:
但最近冷車時會抖到出聲音,暖車後就好了
技師說是引擎腳老化,但我懷疑是冷車時引擎轉速控制不穩所致,不然不會冷車、熱車狀況不一樣


你的情況與我一樣,早先我懷疑發電機或者是引擎腳,但冷車啟動後就好了,偶兒發生,這樣引擎腳算掛了嗎?前天去保養時,保養廠倒沒說問題。
我之前的W210大約十萬公里也曾換過⋯⋯,這跟開車習慣與行駛的路面,

似乎有關?


小龜龜1999 wrote:
謝謝大家的回覆!原來...(恕刪)
Paul Biker
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