關於朋友傳的截圖賓士的鋰電池價格95萬

好可怕的數字

代替德國感謝您對德國 GDP 的貢獻

il-lee wrote:
好可怕的數字代替德...(恕刪)


跟德國原廠一點關係都沒有
那都被台灣代理商賺去
台灣人家理印鈔票再賺的根本沒CARE那一點錢

你是胖子 wrote:
今天朋友傳來一張line...(恕刪)


一顆電池成本用膝蓋頭怎麼算.都不用這麼貴.
只能說車商把客戶當凱子
國外連1萬鎂都不到,臺灣要3~4倍?
不知台灣有沒有案例發生!
il-lee wrote:
好可怕的數字代替德...(恕刪)


都開油電賓士了,哪在乎這點錢!打腫臉充胖子的人不算!

比我的熊貓車貴2倍!
你是胖子 wrote:
今天朋友傳來一張li...(恕刪)

剛跟在賓士上班的友人求證過,
S的換裝需要70幾萬,
E的要40幾萬,
以上報告完畢。
W2688 wrote:
之前開S400 hybrid 時有問過。
最早問是40萬 (2010),
後來問變成 32萬 (2013),
目前不知道最新價錢,但沒道理會貴成這樣。
除非是出保固,然後是經銷商對總公司做帳(通常會比賣給消費者高不少),
一整個"黑吃黑"的概念....


我猜也是保險價才會這麼貴
之前也被撞換零件
我直接出保代位求償
對方還跑過來求我賠我原廠修但不要出保
我反問對方
有差嗎??一樣都是去原廠換新品!!
對方告訴我差3成以上
我又跑去車廠問,才知道原廠報給車主與保險公司真的差很大
油電車的春天恐怕不容易來等油價爆走的時候再說吧
會不會是電池有內建小型核反應爐?
自體發電加充電
giobling wrote:
我猜也是保險價才會這...(恕刪)


潛規則
因為中間有人也是靠這個吃飯的
我六年前CIVIC FERIO
排氣管後段被撞壞換一支新的
車廠報價給保險兩萬多
車廠卻把我原本那隻敲好換上去

我就跟車廠老闆說
你們要抽也不要把我當笨蛋
老闆就送我三次的免費保養
不無小補

不過賓士的電池也太貴了
幾乎是1/4的車價了
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