記得大約在30年前坐在我隔壁的小學同學家境很優渥，假日時常會約一些要好的同學到他們家玩。因為他家是透天厝的關係，門口可以並停兩台汽車，印象中面對門口的左邊停的是一台銀灰色的BMW740i, 右邊則停一台土黃色BENZ300SEL。因為進去他家走道在右邊，我經過BENZ時,手都不聽使喚地去把玩車頭上三芒星的logo,這也讓我對三芒星的印象特別深刻。這兩款車當時在80年代的道路上實為罕見或許是物以稀為貴吧!打從那時起便立下將來長大後我也要開賓士。
出社會後不久便結婚了，那時還在想：要去哪裏借禮車呢?又讓我想起那位國小同學。哇~~果然那台BENZ300SEL還在他家門口停著(已經過了15年了)只是外型和結婚當時的S300差很多。不過借來當禮車也是滿有特色的回頭率應該會很高吧!於是便請國小同學當我的伴郎兼司機。
結婚後又經過了15年，看到新型又流線的賓士車，雖像少了賓士家族化的特色且遠看C系列就像是S系列的縮小版越看越年輕化兼具運動跑格風，這…不就是我夢寐以求的車嗎?!心想今年該是我實現摘星計畫的時候了。今年三月初獨自低調的跑去中賓賞車，跑了幾間問了幾個業代：選配需等待三個月以上且聽說今年起C系列(W205)要轉至非洲組裝，基於這兩點考量，於是決定下訂C200(W205)16/17年式白色現車。
原本不喜歡開車的我，自從C200上手後變得喜歡遛車了。但總覺得車在低速時(<60km/hr)駕駛座門板的摩擦聲和高速時(>60km/hr)的風切聲以及下雨時雨刷跳動的現象好像不是我印象中的賓士會發生的，問了一下其它開相同車款的朋友：這並不是個案，居然他們也遇到相同的問題。這是否在C-class輕量化後產生的狀況?
今年六月初參加了E200新車發表且經過試乘後(AMG package)，E200 AMG package除了外觀及內裝保持AMG獨有的運動化風格外，標配智慧型頭燈,19吋前後配失壓續跑胎，及雙12吋液晶儀錶和Command外，加上原有基本的主被動安全設備及車內64色的氛圍燈更加點綴出智能合一的科技感…當下豪不猶豫的向業代說我要C換E並且簽下合約。當然新C遷不到三個月折舊約需20來萬…業代和親友或許都認為我"阿搭馬孔古令"…不，並非一時衝動，而是我對自已的品味無法挑剔。下訂之後接下來就是漫長的德訂等待，及後續付款事宜了。
經過漫長的三個多月，我的白帥帥終於到手了…先前已交待業代協助選牌(女兒挑的)，裝行車記錄器(Mio668D)前後鏡頭，測速器(征服者 5008XR)，V-Kool隔熱紙(V55前擋)和全車鑽石級鍍膜…以及業代毫不吝嗇給的交車禮，又經業代詳細的點交及解說車子各項使用功能…交車完成也花了將近約三個小時。(覺得一點都不會累)
等車的苦、急和焦慮相信只有等過車的人才會懂!!
在這分享一下我的德訂追車過程及步驟(上網自學的唷)
VIN code to check boat schedule(只要你有問，有心的業代會提供VIN code也就是所謂的車身號碼共17碼)
http://www.hoeghautoliners.com/ikbViewer/page/hainternet/schedule
1. Click My Cargo and key VIN Code then Send
2. Click More to check detail information
3. Click Customer Center then chose Europe to Southeast Asia and Japan
從德國不來梅哈芬港一直到台中港航程大約40天，當然中間需停靠南非、蘇伊士運河、新加坡和香港，接著就是我們台中港了。
4. Click below link to check the ship status
http://www.marinetraffic.com/en/ais/index/ships/range/port_id:174/port_name:BREMERHAVEN
5. Key in the ship name to check the ship routing
GENUINE ACE 就是這艘汽車輪了
6. Map routing
7. Tracking boat location
出貨囉~~
終於到港了
8. 車子到港後當然就是先報關，然後交車前最後一關 M.Benz VPC汽車整備中心車測和品質把關
更多圖片及駕馭心得準備中，待續~~~~
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各位車友，久違了....
從去年9月(16')交車迄今8月(17')已歷經了10個多月(約16,000km)的摸索和駕馭，
算是大抵搞懂W213整台車的操控性能與操作的邏輯了。對此，我只能佩服德國精湛的造車工藝。此次Mercedes-Benz於第十代E-class的大改款不但將W213車身外觀與內裝陳設融入了科技與智能於一身並且更提高了行車的安全性對於駕駛者也增添不少的樂趣，由於車身整體尺碼較上一代加大些許所以對乘座者的舒適性和後車箱的行裡置放空間也加了不少分。這代的改款也大膽的顛覆已往讓人覺得傳統古老的刻版印象。
本人經過了去年陳述C-class(W205)的購車經驗，深深讓我體悟到：”買貴總比買錯好”的切身之痛。因此去年我才會選擇E-200最頂級的AMG Package(Line or Look)特仕版。雖然較一般標準車款貴上許多，但是非常值得的。
舉例來說：單是AMG空力套件加持在車子的外觀上就已讓人熱血起來。
熱心的業代幫忙貼上德訂原廠AMG Logo
另外也配備了主動式懸吊，可以依不同模式調整阻尼硬度，再加上19吋AMG前後配雙肋式五輻射鋁圈與RFT跑胎，不論乾、濕地都有著不錯的抓地力表現更增添了強烈的運動感，簡直是可以直接上賽道了…。
除了許多原廠標配的主動安全配備外，AMG Line採用了多光束 LED 智慧型頭燈其配備先進 MULTIBEAM LED 頭燈的 E-Class，在頭燈科技方面開啟了新的一頁，每一顆頭燈均配備著84顆獨立自動開啟的高性能LED晶片模組可精準的偵測車外的環境光也就是說，它們可以非常的明亮及精準控制光線分配自動照亮路面，而不會使其它用路人眩目，在照明科技上保持領先是Mercedes-Benz的一項傳統。
另外：在內裝鋪陳上搭配了AMG特有的Nappa真皮包覆非真圓式跑車方向盤、鋁合金踏版、ARTICO/DINAMICA具較佳包覆性的跑車化座椅、霧面黑色梣木飾板、天窗和鋼琴烤漆飾板…能夠更進一步凸顯跑格形象。
以及原本就屬於標配的室內環艙氛圍燈，氛圍燈可依車主喜好，進行64種不同顏色的選擇，讓車室內隨時具備符合車主的個人特色；雙前座椅皆為12向電動調整，包括腰靠位置以及頭枕，且包覆性與支撐性皆相當良好，長途駕駛也不感到身體疲累。
在車輛設定與多媒體系統部分，此車標配了12.3吋的高解析度數位儀表，以及螢幕同樣為12.3吋的COMAND Online多媒體系統，兩種系統整合成一整片的鏡面螢幕，在內裝搭配性上整合性高且完全不突兀，車室內也傳遞出更強烈的科技感。儀表可依車主的喜好，進行經典、運動、前衛等三種模式的變換，也分別能讓車主選擇不同的資訊顯示內容。而COMAND Online多媒體系統不僅能讓車主調整所有與車輛有關的設定，並具備交通號誌輔助、觸控手寫板、Apple CarPlay智慧型手機支援以及原廠衛星導航系統等功能，唯一比較可惜的是這套多媒體系統並不支援觸控式操作以及動態影片的播放。(當然啦，這是可以用其它方式破解的)
在操控上：E200全車系標準配備的是一具原廠代號M274的2.0升直列四缸雙渦輪增壓汽油引擎，具備184hp/5500rpm最大馬力以及30.59kg-m的最大扭力其峰值扭力為300Nm/1200~4000rpm，並搭配賓士最新的9G-TRONIC手自排變速箱，0-100km/h加速為7.7秒換檔相當快速且綿密，幾乎感覺不到檔位之間的頓挫。
MB W213已經上市一年多了，雖然物超所值的特仕版已絕版，但相對新上市的E250、E-class Estate、E-class Coup’e、GLE、GLE Coup’e和Mercedes-AMG E 43 4MATIC…以及多樣化的外匯車可提供各類型的車主更多選擇，當然各類型的選配項目也琳瑯滿目亦可滿足欲購車主的需求，不妨可上官網或google參考一下，在此我就不再多談了。
再度提醒欲購車的車主們，千萬切記：買貴總比買錯好。
以上分享到此告一段落，咱們期待路上再相逢。再會了!!
Best Regards,
Prepared by Jun Lin
Update: Aug.04 '17
