時常跟人家談到雨天遇到路面積水時，前置引擎後輪驅動車其實比前置引擎前輪驅動車更危險！昨日台灣西部因為颱風環流的影響，普遍降下豪大雨，高速公路上有部分路段有積水，縱使有全套防滑輔助的國道BMW警車由駕駛經驗豐富的員警駕駛也難逃打滑撞毀的命運。
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ODE wrote:
個人以為以台灣國道狀況,根本沒有必要配備這類車輛
會跑的根本不怕你攔
萬一攔的過程傷及無辜豈不....
閘道管控甕中捉鱉即可
國道警察配性能好的車，是自開通以來一直有的事
目的是在重大違紀事件能發揮效果
1980 年代最早配過
福特千里馬 (Ford Granada 2.8 V6)：
它搭載了與福特當代經典跑車 Mustang（二代）相同的 2.8升 V6 Cologne 引擎，在當時的台灣公路環境中，其高速延伸性與極速表現連許多進口車都得敬畏三分
BMW E28 520i：
隨著中山高速公路全線通車，國道警局開始導入歐洲進口高性能房車
渦輪與歐系鋼砲的 1990 年代
Saab 900 Turbo：
來自瑞典、人稱「陸地飛行器」的 Saab，其 900 Turbo 具備 185匹馬力 與當時少見的渦輪增壓技術，高速再加速性能極為狂暴，是 900 世代最令車迷津津樂道的「紅斑馬」傳奇。
Alfa Romeo 164：
BMW E34 / E39 520i 與 Mercedes-Benz W210 E200
2000 年代 ~ 現代：德系操控與車體強化主力
BMW E60 520i（罕見純手排版）：
2000 年代中後期投入的 E60 世代，國道警局為了壓榨出最直接的動力傳輸並減少自排變速箱高速過熱問題，特別採購了市面上買不到的「歐規純手排」原廠警用版本，是內行車迷眼中的稀有悍馬
Mercedes-Benz W202 C230 Kompressor：
搭載機械增壓（Kompressor）引擎，中後段加速力道強勁，主要作為高速攔截的中型利器。
Mercedes-Benz G320 (2003年)：
國道警局曾罕見引進 3 輛「大G」越野車，搭載 3.2升 V6 引擎主要用於惡劣天候、重大事故救援或大型裝備運輸的機動指揮平台
BMW F10 / G30 / G60 520i (現役主力)：
現役主力全面由 BMW 5 系列家族擔綱。目前最新服役的 G60 世代 BMW 520i 搭載 2.0升渦輪引擎與 48V 輕油電系統，具備 192+11 匹馬力
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歐洲性能車
只要是後驅，寬輪胎，下雨天的水飄效應，這完全是致命的組合
使得下雨天慢慢開最安全
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話說回來 ，中華民國的國道上面現在有區間測速，科技執法，車距違規罰則，加上一堆測速照相機
警察在上面能發揮的作用就少了許多
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