韓國 連續兩起 自動駕駛肇事(高速公路)

韓國 連續兩起 自動駕駛肇事(高速公路)

輔助駕駛系統啦!只是輔助


到底要講幾次??

輔助駕駛系統啦!只是輔助
輔助駕駛系統啦!只是輔助
輔助駕駛系統啦!只是輔助

如果無法自動播放,請到FB網址觀看
https://www.facebook.com/reel/1416290163815826

事故後會發生第二次 第三次,請把影片看完


嚴格說起來,影片中有三起事故

但他們的煞車燈 都有快速閃亮,代表緊急煞車
不知道是系統或是人類快速採煞車?

引述:
原廠緊急煞車警示(ESS)

• 原理:當車輛偵測到高速緊急煞車或 ABS 防鎖死煞車系統啟動時,系統會讓煞車燈快速閃爍,用來醒目地警告後方來車、爭取反應時間。

• 規範:符合安全法規的設計(部分新車或歐盟新規範標準)
韓國汽車交通到底是怎樣的國家?
之前發生隧道火災,讓全世界知道隧道防火滅火的重要性
又發生電車地下室火災,又讓全世界知道電車火災目前地下室無解
現在還有同起車禍都因自動駕駛引起
其他還有世越號船難、人擠人事件,怎感覺都不算是已開發的國家啊
ginmin0210
韓國每次發生事件都是大型災難片,我認為最誇張就是梨泰院踩踏事件
沒有輔助,只有自撞!!

輔助自撞系統啦!只是自撞
輔助自撞系統啦!只是自撞
輔助自撞系統啦!只是自撞



ArtW wrote:
韓國 連續兩...(恕刪)


一堆🦐?
自駕輔駕不分根本就有病
哪裡有開放高速自動駕駛
即便自動駕駛先行如大陸
試辦有範圍跟速度限制唄
駕駛人哪信順起來這種事
跟以前車禍推給暴衝一樣,

比比看才知到人類&機器, 哪一種比較會開車
weaber wrote:
韓國汽車交通到底是怎...(恕刪)


南韓很奇怪!只要有公安事故就很大條!!
030861368
有沒有可能只是因為小條你不在意?
ArtW wrote:
韓國 連續兩起 自動...(恕刪)


根據01鄉民理論..都是前車開太慢啦,佔用車道,
沒有道德,看到後面快車來不趕快閃,,前車全責啦
感覺是速差太大,ACC把過慢的大車當成靜止目標忽略了!之後快速靠近AEB雖啟動減緩碰撞,但還是撞上了。
細看第一台車除了減速沒閃躲,應該是AEB作動但人無介入。後面的車除了急煞還能躲避,多半有人為接手。最後那台車跟第一台差不多,因車禍靜止車輛被ACC忽略,接近時速差太大AEB無法完全煞停。
真是

自己升級自動撞車系統

但結局總不讓人失望



老話一句

科技始終來自於人性
危險死終來自於惰性

輔助駕駛
不用,終身遺憾
撞過,遺憾終身
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