聽聽大家的意見:
是繼續隨車徵收,還是改為隨油徵收或隨里程徵收?

我的看法:使用者付費 車重+行駛里程

報導全文 https://udn.com/news/story/7266/8733806
========== 重點摘要 =================================
李昆澤說,關於汽燃費的討論應以道路為主體並有3大重點,包含確保道路養護修建及安全管理的費用充足、以道路使用為主體,徵收對象應為實際用路車輛、收費應具有公平性;而汽燃費改革主要討論方向應為是繼續隨車徵收,還是改為隨油徵收或隨里程徵收。
Thinkpad wrote:
聽聽大家的意見:
是繼續隨車徵收,還是改為隨油徵收或隨里程徵收?
我的看法:使用者付費 車重+行駛里程...(恕刪)


願聞其詳,如何使用里程計費?
反正一些奇葩的看法和建議會陸續出現
White bear
規定所有車子不管新車舊車都要每年去驗車,驗車時登記里程,車輛易手使用費寄給新車主,如何分擔自己去喬[^++^]
因為電動車越來越多卻收不到汽燃費,改個名稱就能對電動車收費,交通部真有你的。
偶爾出聲
所以國外早就隨油(能源)徵收了,你上路不會自己推車吧,反之,不開車的也不用加油/充電,這樣也間接促進民眾選購更加節能的載具。
邱a
很簡單的道理你懂我懂政府不懂[這我不行]
汽車燃料使用費是專用徵收款項,用途本來就是做公路養護用,從50cc機車到幾千cc轎車,改叫公路使用養護費只是正名而已,電動車沒有理由不收
只是收了之後道路還是這個品質這就不太能接受了
buzzbee
不能接受,還是要收[^++^][^++^][^++^][^++^][^++^]
講的天花亂墜的
也只有動物的智商會相信
結論是
汽油車改名稱稅收多加一些
電動車直接納入稅收範圍
整體稅收會增加20%-40%左右
然後分配比例會前所未有的誇張
交通與道路基建只會有一些而已
別忘了,還有交通罰款這塊大餅
是看不到也摸不著的被整個拿走
這就是財劃法遲遲被壓著的原因
因為稅收的錢實在太多了啊
altairchou
交通罰款都在地方,跟亂搞的財劃法有關?
阿臭丸
altairchou真的不懂或不了解,可以上網查資料喔,交通罰款各縣市上繳與分配的比例,是抓在中央的,同一陣營的,可分配的比例是要五毛給10塊啊
使用者付費很合理
要就連電動車一起納入
隨油徵收可能不適用於電動車
隨車徵收跟現行的方式一樣
Thinkpad wrote:
聽聽大家的意...(恕刪)


電動車還要等5年?

真是笑話
altairchou
真的,明年直接開徵才對
隨排氣量徵收不符現在汽車科技,而且電動車免徵也有點怪(不公平)。目前車輛油耗不完全和排氣量成正比,以公路使用維護名義收費,有其合理性,但收費級距及分級方式,宜重新考慮。
應該要隨油徵收才是最公平的。
要是道路能夠養護好,隨便政府編個名字我都能接受繳錢,問題是沒有一條路是平整的要嘛破洞要嘛補不平圓孔蓋還高高低低的。
huang635555
現在連高速公路都高低不平
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