剛剛看到這個新聞,用國產的電車當計程車
感覺好像可以,用電會比用油省
之前看過新聞,介紹深圳電動計程車,政府有規劃大量的專用充電站,大量的導入,司機回饋都說有比較省保養,省錢,加速也比油車快
希望台灣電動計程車,也有機會做起來
看到新聞,用國產電車當計程車
其實真的應該這樣做,Luxgen應該在初期佈建營業用車的市場,給予一定的優惠和補助。市場保有率提高,可以建立更好的售後市場,讓旗下供應商都可以有穩定的訂單外,對外的議價能力也能提高。最重要的事,有了數量就會有使用的回饋,進而提升自己的產品可靠度,找出市場需要的,修正潛在的問題。
Luxgen n7~營業車保固6年60萬公里~我要是計程車行或司機~看了都想換~
schung320
n7最適合當營業車!
seafood
保固60萬公里,真的假的?[^++^]
seafood wrote:
剛剛看到這個新聞,用...(恕刪)


裕隆買下Line Taxi改名Line Go
N7會給營業車這麼長的保固
有一部分也是要搶下汽車移動市場的市佔率
seafood wrote:
加速也比油車快

我不相信電車會比油車快,中國有不少錯誤資訊,或是有隱瞞,不宜隨便引用,電車維修費高,車用電池很貴,怕熱又怕冷怎不提?
台灣沒那麼多充電站
想像一堆"職業司機"在搶著去充電
就覺得毛骨悚然
電動車很適合當計程車,大陸那邊計程車應該有一半以上都換電動車了。

汽油車每公里約2元,油電的可能1.5元,電動車可以低到0.5以下,差很多,加上等車的時候可以吹冷氣休息。
juanchi wrote:
Luxgen n7~營業車保固6年60萬公里


6年60萬公里, 一天得跑273.9公里, 全年無休。

這是只有電池的保固吧?
golove123 wrote:
裕隆買下Line Taxi改名Line Go
N7會給營業車這麼長的保固

這策略不錯啊
因為最多小黃用的車就是妥善率最好的車
妥善差的車, 送給小黃開他們還不想要
營業車是字面上真正的Time is money
拭目以待
肆絞酷 wrote:
想像一堆"職業司機"在搶著去充電

真的是很會想像

車滿電以NEDC 500KM計算就好
實際上路打個八折當作跑400KM吧
除非跑北高那種長途包車
不然請問有幾個在都會區跑車一天能跑到400公里?

一天400公里一年跑300天就好
一年12萬公里?

還搶著充電哩
很多電車司機就中午回家吃飯順便補電就好
甚至一桶電撐到下班回家了
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