今天 2024/06/02, 下午16:00 左右, 台中開國道一號至頭份.
三義至頭份 多處大雨滂沱,視線不清需要開後霧燈比較清楚
看到多台: Lexus, 如 CT200, Mazda 3, Toyota Altis 後燈沒亮,
超過他們後, 後視鏡看到那些車大燈有亮
我不知道是車主忘了開燈,還是車廠設計不良
從行車的安全角度: 車廠將車主置於被撞的危險,也將陷用路人於不安的境地
從車廠的角度:花了很多錢在主動/被動安全上,
在大雨時卻不能幫助駕駛人提升安全(這是很簡單的機制,不需要怪駕駛操作不當)
從我陷於不安的第三者角度：不要買安全性不足的車,也建議深陷危險的車主趕快處分掉
P.S. 此番言論有些過激,但今天高速公路某些車真的不適合上路
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希望大家廣大回應,讓車廠招回改善,提供行車安全
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你覺得全世界車廠都是智障，設計自障ａｕｔｏ功能？國際有一套認定開啟大燈之亮度標準，你是你說了算
看這樓就知道人沒有分清楚陰天自動開燈跟雨天自動開燈, 因為我自己也是開了幾個禮拜才發覺, 不同年份,不同配備,不同車廠各有各的設定, 真的是很混亂
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eric62 要達到天色昏暗"或"視線不清，當然還有特殊路段強制開燈
jerryho282 遇雨「或」視線不清要開頭燈，所以遇雨就要開了，或視線不清也要開，都要開
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是的，汽車有相關國際標準規範，可以去看看高級車對於進隧道開大燈的快慢就是可調整的喔。
但是國際標準規範沒有包含貼黑紙的情況, 但台灣很多車在貼黑紙, 透光度從80~20%都有人在貼.
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甚至有些沒有日行燈的車，到了晚上也不開大燈！
這完全是駕駛的問題，與車子設計無關！
My Interior Knowledge is Extraordinaire
什麼車廠應該減少三寶 那濫發駕照給三寶的政策又怎麼說?
Thinkpad 減少三寶不是車廠的責任，而是考照制度和駕駛者本身！駕駛者不是只要會轉方向盤、踩油門和煞車就好，每一位駕駛者都有責任和義務注意自己車輛的狀況！不要什麼都推給別人、叫別人做！
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Thinkpad 應該是個老人家，不善表達，而且易鬼打牆。
三四代馬三低配版的日行燈都是用鹵素燈,遠看的確像頭燈,但是樓主都可以看清楚車尾的Mazda跟3了,視線應該是不錯吧?
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