那些說檢舉可以讓交通變好的,腦子都帶上了嗎?

雙線道設置左轉專用道,上下班時段只有一線道可以使用,卡在十字路口的用路人被迫開進左轉專用道,然後再被檢舉違規,還有酸民可以嘴說檢舉是為了讓交通變好的這種話,檢舉讓交通變好的前提是道路規劃妥善之下,檢舉違規才能讓交通變好,腦子是不是忘在哪沒帶上?
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你根本就沒駕照吧?腦子在哪?
Aaron3021Curry
他的腦被違規的撞掉了吧
把你的罰單貼上來看看啦!少在那都是道路設計不良的錯
我們這邊真的有變好,沒看到人違規沒得檢舉,開車變無聊了沒什麼樂趣
我可以保證

只要落實全民檢舉獎勵辦法就保證會變好


至於為啥會卡在十字路口

前面路沒空出來你本來就不該往前開吧?

當然台灣人就是永遠都有不守規定的理由就是

大概也只有軍教片裡面才看的到是,不是,沒有理由了.
小炫仔
無照駕駛汽車罰則實在太輕了 在封閉工地裡面開山貓開怪手 開堆高機都要有執照 罰的比無照駕駛還重
Gabriellin
這樣就沒有三寶可以送單了,公路巡邏的樂趣都沒了
廢言,幹話王
有人說檢舉會讓交通變好嗎? 檢舉是為了增加國庫收入而已 台灣駕駛就是錢多到不知道怎麼花阿 不然怎麼天天在酒駕 9萬、18萬不痛不癢
myfirstcar
酒駕 9萬、18萬確實不痛不癢、酒駕還要吊照,坐牢、白藍教現在已過半,就修法加重罰責
iii95279527
主要增加收入的,是地方縣市政府的縣市庫和下級的開單單位-->我管哪個單位增加收入 只要違規者被開單就是療癒 最好酒駕者一律死刑 是當場擊斃
檢舉還是可以有效嚇阻那些習慣惡性違規的駕駛
只是有一些無傷大雅的小錯,其實不太需要無限上綱

比方像是停紅燈時不小心壓到停止線
行人站在斑馬線上還沒打算要走,開車直接通過
路寬較窄的路口,左右轉時不小心跨到一點點雙黃線
像這些幾乎不影響交通安全的,我認為沒必要開放民眾檢舉
無端增加國庫收入
myfirstcar
台灣人的DNA就只會做表面做半套,再多的檢舉也只是事倍功半
黑調時光
法規是最低要求道德,一定要立好立滿,至於你說的那幾種情況,執法單位應該有裁量權來避免濫罰(這幾種違規我不確定),不然台北市怎麼會有議員施壓就可以不開違停罰單?
其實檢舉就是一個造福多數人(正常守法用路人)
犧牲少數人(可能本身無意違規,但因道路規劃不良而被陰的受罰者)
的制度。

所以交通變好肯定是有的
無視法規而被檢舉活該的人是有的
被不良的道路設計陰到的人是有的
不管原由,只要發現違規一律硬要檢舉的人也是有的
亂槍打鳥有試有機會的檢舉(魔?)人也一定是有的

換個心態想,我們今天能快樂出門,平安回家
有一部分其實也要歸功於檢舉制度的制衡
myfirstcar
台灣人的DNA就只會做表面做半套,没加重罰責,再多的檢舉也只是事倍功半,看看星國的點數制度,2年24分,扣到0分就吊照,敢無照上路,就要加重處罰
myfirstcar
星國販毒 > 15克 海洛英,唯一死刑
Kalvin1212 wrote:
雙線道設置左轉專用道...(恕刪)

拿著特例不準吧?
其實蠻多,都是非常不合理違規
例如無視雙白 雙黃線、任意變換車道、無視專用車道
這些檢舉總沒問題吧?
不過我很好奇,為什麼會塞在十字路口?
philips107s
應該是直行車道車流回堵到路口~然後左轉車道空空如也~有些直行車比較聰明就不會乖乖再直行車道塞車~而跑去走左轉專用道快速通關!!不過快速通關的缺點就是有機會收到600元通關費用..
小炫仔
無法利用分隔島做出左轉車道就不該畫左轉道
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