安全沒有完整Level2、動力變弱加速不如CR-V 5代、對照CR-V 5代的結論也不是很好，詳細討論可參考舊文
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=261&t=6835125
看來看去CR-V 6代最明顯跟CR-V 5代的差異就是增加很多的價格
但就是這樣被嫌到爆炸的車款，每個月居然會有1000多台的銷量？
思來想去實在是搞不懂，難道本田魂真的深耕每個台灣人的心中？
結果後來看到杰運的影片才搞懂
原來現在買CR-V 6代的根本不是什麼心中有本田魂
其實CR-V現在會熱賣就是靠著「折扣魂」
明明一台今年8月3日上市的大改款新車，到現在11月銷量公布，也才僅僅4個月還在銷量蜜月期，結果CR-V最多折價可以達到13.5萬？
代表CR-V新車折價目前高達89折（117.9-13.5）/117.9=0.89
而且依據圖表來看，反而Toyota以及Ford的新車價格都還比Honda硬
雖然我不是個數學家，但是大改款新車跳樓大拍賣聽起來還不錯，對吧？
但是真的有不錯嗎？新車價格崩盤是得利消費者還是在傷害消費者？
可以反思一下
1.如果一台大改款的新車就開出89折的價格在賣，是不是本來定價就太高？
CR-V 6代一台1.5T 2WD沒有完整Level2的車居然賣跟比CR-V 6代多了57匹馬力+AWD+完整Level2的Kuga 2.0T價格差不多？ 不奇怪？
2.同年份新車價格崩盤，等於二手價也跟著崩盤
二手行情會依據當初新車的折價去計算（中古車商絕對不是省油的燈），所以如果是前幾批買的是只有折價3萬內的人，二手價值接現虧超過10萬
只能說台灣消費者眼睛是雪亮的
CR-V 6代價格開太高沒人買，硬是用誇張的折價才能維持蜜月期看起來還不錯的銷量
不過CR-V 6代今年就開出89折的優惠，那明年是不是有望可以更便宜，甚至競賽月可以上看8折的優惠？
所以如果近期有打算買CR-V 6代，記得進展間後直接喊從折13.5萬開始談，千萬別被業務傻傻的當韭菜割，你的仁慈只會讓你荷包空空
當然假如不急的話，等明年競賽月理論上肯定是折更多，甚至說不定台本覺得折價越來越大也不是辦法，為了維持折價空間在10幾萬直接決定幫CR-V 6代補上完整Level2，那早買的就真的賠大了，晚買就真的賺到，當然假如希望有完整Level2又不想等的，不如差不多價格無痛升級多了57匹馬力+AWD+完整Level2的Kuga EcoBoost 250 AWD ST-Line Performance
