車輛左轉時斑馬線上的行人容易被A柱擋住。

最近有好幾次經驗,某些路口人行道的位置剛好被A柱擋住,當車子慢速左轉時,如果有行人也在通行,駕駛位置會看不到,不知道大家有無類似經驗。

這陣子行人像吃了無敵星星,可能以為駕駛都會看到他,一定會禮讓,即使車輛正在移動通過斑馬線區域,行人完全不理依然不會停下來。

我想說,這很危險 很危險,過馬路還是要像以前一樣,小心車輛,因為某些角度關係,駕駛可能看不到行人。
過了道路中間才打左轉方向盤+減速到幾乎靜止(如公車)再開.
都很清楚的看到斑馬線上的行人動態.
很多都是不正確的駕駛模式造成.
[A柱影響視線造成]...長期被記者濫用.現在根本變成駕駛的推託之詞
~ 科技人性 人信科技 ~
jiahsien
toocck 我沒說斑馬線退縮不好,我也沒說道路設計改更好是錯的,而是我認為想靠斑馬線退縮去解決車主沒注意到、沒看到、A柱等問題,這我只能說道高一尺魔高一丈
toocck
不要把希望建立在"人“的專注,改硬體比”改人"容易,台灣除台北高雄有大量的"大"“直”路,很多都是轉彎就卡住阻礙交通,最簡單的行人專用時段也能解決,可以的話班馬線退後10公尺重劃就安全很多
有機會去趟國外(例如日本就好)
走過斑馬線完全沒有壓力
不管什麼大車都看得到走在斑馬線的行人
台灣駕駛只是想趕快衝衝衝而已
ckwu1972
現行路口規劃不當是無解的,因為中央(地方)政府是老大,它們不作為,人民只能依現況作出安全的應對。都已明確知道斑馬線要於路口退5-10公尺劃製,以保障行人與行車;但改了多少?我住新北板橋,還是原況。
cola96684
外國駕駛習慣良好,除了人民素質培養較佳,一方面也是罰則較重,事故發生後的代價/成本讓駕駛會更加謹慎小心。台灣這方面真的太多地方要改善了
senned wrote:
最近有好幾次經驗,某...(恕刪)

我建議眼瞎不要開車
左轉看不到行人根本毫洨
右轉衝太快我還比較信
期魂小桑
誰眼瞎真的還不知道呢
在美國考駕照時,經過路口一定要大幅度擺頭確認行人,上路之後,警察也會開罰不擺頭的駕駛人。
本人開車數十年,里程破百萬公里,從沒有A柱問題。
small_white
在加拿大考照, 除了在斑馬線前車要停外, 還要"大幅"擺頭. 如果沒"大幅"擺頭, 就謝謝光臨, 下次在來. XDD
ckwu1972
EnglishVeryFAQ A柱的問題也算在駕駛上,我也曾經有路口燈光太暗(在高架橋下),擺頭也沒看過路人,然後路人又突然出現就急煞。所以車速一定要放慢到可以隨時緊急煞停,甚至我現在有時會停車再開。
senned wrote:
最近有好幾次經驗,某些路口人行道的位置剛好被A柱擋住,當車子慢速左轉時,如果有行人也在通行,駕駛位置會看不到,不知道大家有無類似經驗。

這陣子行人像吃了無敵星星,可能以為駕駛都會看到他,一定會禮讓,即使車輛正在移動通過斑馬線區域,行人完全不理依然不會停下來。

我想說,這很危險 很危險,過馬路還是要像以前一樣,小心車輛,因為某些角度關係,駕駛可能看不到行人。


沒有 從來都沒有 因為我會移動上半身+轉頭 實際目視確認有無行人通過/準備要通過路口, 左轉右轉都一樣.

你會有這樣的感覺並且發這種文, 只是在告訴大家你開車時的視線只會停留在正前方

我幫你全文備份了 別客氣
formal0328
轉彎前需要搖頭晃腦才比較安全 畢竟舊車A柱死角多
cola96684
我也習慣擺頭確認視野內無行人才通過,不然跟盲彎處超車一樣,會不會出事要靠運氣,我不喜歡這樣。
山不轉路轉。
A柱不轉頭轉。

A柱真有那麼萬惡?
或者是駕駛本身的問題?

開車這麼多年,A柱從來不是問題。
不管開什麼車,小心不蝕本。



Red Bull Racing Honda
過馬路當然是小心再小心,減速通過,如果有路況也可以馬上剎停。常常左轉時等直行車或行人通過被同樣左轉的後車高速超過,汽機車皆然;通常轉過去後路口一樣紅燈,不曉得趕那30秒對人生有何助益? 想通這一點以後,禮讓減速都不是什麼大問題。 假設真的真的不小心去撞到行人,當然大可嘴硬說A柱影響視線,除掉麻煩秏時的各種法律程序,難道以後一輩子不會良心感到不安?
A柱換成透明的一樣會撞啦 我晃神 我在眨眼睛 我在打蚊子 副駕小3正在幫我服務😍
eno03
還有我我在拿飲料,我在回訊,我在撿手機(最危險)
左轉車最大的問題
不是A柱
而是 未達路口中心即先行搶快左轉




諸葛小花
其實就是A柱 只是切西瓜會把A柱缺點放大而已[笑到噴淚]
knift
就是這種轉法,剛好讓a柱擋住整個視線,所以還是要怪自己的壞習慣啊!
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