我希望可以稍微減少篇幅，所以這次直接進入主題。
這次討論主題為超車、右轉兩個情況
這次有許多狀況題組的出現，請注意其中差別。
範例
機車超汽車題組
講解：圖11-在沒有塞車的情況下，超車應確認左後方淨空，左轉燈。但要注意的是這是切車道，所以就是車道中間切到車道中間，跟汽車一樣。
圖12-如果左後方有車，不能切割車道從中間超車(無論有無跨越車道)。
圖13-如果是在明顯的寬車道並騎在靠左側(隱形線左邊)，當前面的車要慢速靠邊時，則可以在沒有跨越車道的情況下超車。
圖14、15-如果是在明顯的寬車道並騎在靠右側(隱形線右邊)，當前面的車要慢速靠邊時，則必須禮讓原本在左側的車。例如"公車情況"，當公車靠站停，你又騎在右側，那你必須讓後面的車!不可以順順繼續騎(如圖15所示)。(這好常見，對後面的機車汽車都是一大問題，右側機車可以雙腳放下，直接讓後面先過，如果你覺得很煩，下次請早點切到左側)
原因：
超車重點不外乎不影響另外車道原本的行駛，而做後方車道有車的情況，就算不跨越車道線，一樣會造成原先車道壓力，進而減慢速度。[影響車流]
但車道夠寬的話就是另一回事，因為道路可以容納汽車與機車，所以當汽車靠邊，那左邊就明顯有個位子可以給機車通過，這樣就可以通過，但是必須注意，以不能壓到車道線為原則，否則就是切換車道了。[增進效率]
而如果在隱形車道線的右邊，那就會是切車道的問題，所以看左後方→打燈→切車道，但要注意，後方車是直行車，所以應禮讓。[安全問題]
討論：
什麼情況才能定義前車慢速靠邊?
有時他們會打方向燈，這個就沒爭議；
但是如果只是很慢呢? 那什麼叫做慢? 30、40、50?
所以我一般是選擇觀察個一個路口，最好是能夠用[圖11]超車法，
[圖13]就是加速通過，減少並排時間，
如果是在隱形車道線右邊，則是先切到左邊，再行走一下，最後用[圖11]超車法。
- 11_超車
- 12_錯誤超車_車多寬車道
- 13_超車_車多寬車道_靠左
- 14_超車_車多寬車道_靠右
- 15_錯誤超車_車多寬車道_靠右
機車超汽車的錯誤行為
講解：圖16-兩台機車是一個車道的上限，不能再從中間通過，當然也不能分割車道。
圖17-禁止路肩超車。(但我蠻想抱怨有時我都看不太懂哪個是路肩哪個是慢車道)
圖18-這超常見! 也超級煩! 機車如果走在隱形車道線的右邊，就是一個車道線，不要踩踩線超個車又回去，汽車會無法反應，容錯空間會減少，如果狀況是前台汽車加速，汽車要跟上時，就會有機車要超車，如果後方加速加速兇一點，跟緊一點就很有可能撞上去了(如果真的要超車，請記得方向燈)。
- 16_錯誤超車_鑽縫隙
- 17_錯誤超車_路肩
- 18_錯誤超車_剪車道
右轉車道問題題組(機車直行)
講解：圖19-一般看到地上是右轉專用道，則要盡速切到左邊直行車道(機車好像不知道進每個車道的時候，都會有畫這個車道是什麼車道)；如果你是明顯的慢車(wemo沒電這類的)，則可以與許行駛於外側並且直走。
圖20-如果是右轉車道，而你要直行，那就好好地待在中間，不要靠右。如果真的怕影響，可以等適合的時機，接近路口的時候，再靠到中間(類似汽車會關門，機車也要明確表達直走意圖)。
原因：
明顯的慢車，會因為速度跟不上一般車流，會無法匯入左邊車道，那就不要勉強，就外側直行吧，一樣要注意不要靠右邊騎(如圖20所示)。
超車重點不外乎不影響另外車道原本的行駛，而做後方車道有車的情況，就算不跨越車道線，一樣會造成原先車道壓力，進而減慢速度。[影響車流]
討論：
所以慢速車到底可不可以在外側直行，我個人覺得這樣還是比較安全，前面有車就排隊，如果塞車，大家都慢慢的才可以匯入內側直行車道。
- 19_右轉_遵行
- 20_錯誤右轉_慢車
右轉車道問題題組(機車遇到汽車右轉)
講解：圖21-最基本狀況就是看到前面車要右轉就不要在鑽右邊，基本上，都遵照著前面的規則，那這裡就不會有問題。
圖22-在台灣有些很寬的車道(也適用於有慢車道)，車多時此時要注意通過順序!右邊綠色區域先；再來是汽車；最後才是紅色區域，當汽車已表示右轉意圖(方向燈已亮起)，此時紅色區域禁止跨越任何區域到汽車右邊!!(這個也是非常常見的問題，會造成汽車無法右轉，或是右轉時內輪差或是死角問題造成危險)
原因：
這個我想就是汽車族覺得機車族最討厭的點之一，機車好像都有路就走，沒在管的。
機車必須要注意汽車的方向燈，當汽車有右轉意圖，就不要硬去走別人死角，而當然大多的汽車也會做到所謂的「關門」讓機車不能通過右邊的隙縫。
雖然圖22很好理解，而實際狀況會有車速問題，但"如果"大家真的那麼乖，那轉彎汽車會因為轉彎時慢下來，原先在右邊的機車會通過，後方車又不會進到內輪差這些各種問題。
而這個通過順序也適用於綠色區域的機車要右轉。
所以，如果一台機車在汽車的右邊或右前方，那汽車也是不能超車先轉的!
討論：
那慢車道與汽車道中間有分隔島呢??
我真的不知道這什麼奇妙設計?理論上應該要讓慢車道，然後如果塞車就請等到天荒地老吧。
- 21_前車右轉
- 22_前車右轉_通行順序
三大危險的總結
1. 圖15、有公車這類的靠邊停，機車很愛往左一直鑽。(對原本直行車很危險2. 圖18、機車在隱形車道線右邊要超車卻不管左邊汽車。(當汽車跟上時容易發生危險
3. 圖22、汽車右轉亮半天，機車爽爽排隊右側通過。(造成汽車無法右轉
小結語
因為我不希望篇幅太長(我知道大家也就是沒事滑一下手機根本沒有時間認真看完)，希望可以針對這種狀況內容的討論，所以分多篇一點，這次在拿出幾個範例來討論，之後會有紅綠燈問題、左轉問題等，如果大家有想到可以一起提出，我再慢慢做。題外話，我知道有些人對於很多路權有很看法跟研究，首先是很感謝你們的分享，我都有努力的看，但有些我真的不是很懂，也無法真的去討論，我相信一定有一群人是跟我一樣的，所以有點像是希望透過範例的感覺，比較可以身歷其境一起討論。
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新增補充，
完了完了忘記提醒(風向不太對)，跟上一篇一樣的目的與看法，但確實這篇我有點砲火，感覺我不夠慎重，我不希望指責是誰的錯誤(例如可以輕鬆說明是汽車違停的問題，但我的問題是違規是他的事，但是怎麼對應是我們的事，對應才是我要討論的!!)，而是希望自己能夠遵守這些更安全的準則，我不想要分化族群，也不是用我都有在開車騎車當作我是中間派的藉口，只是"這幾次"先提出機車的問題，希望我有時間可以也整理出汽車的問題，因為初衷是補齊沒有被教育到的那個部分，而機車大家應該能同意規則確實比較混亂吧?
