本以為這傢伙只是影響後面一長串車潮的時間,沒想到還拖著一條人命?!

一開始我從對面路過時,只是在心裡暗罵又一個自私自利想違規進入停車場的傢伙害後面大塞車,
沒想到再過去一點發現一台救護車也被卡住,但願沒影響車上的患者急救。

本以為這傢伙只是影響後面一長串車潮的時間,沒想到還拖著一條人命?!
要轉進停車場的小車,
禮讓直行車先行應該沒有問題,
但是有雙黃線,

不應該直接左轉,
要往前行駛到166巷口迴轉,
右邊車道那台3噸半貨車,
停在車道上不動,
旁邊路緣石畫紅線,
因為貨車紅線違停上下貨,
造成內側車道後面的車不能靠右繞過左轉小車,
這二個都是違規 !
另外,
太多駕駛人視力差,
老遠應該看得到救護車的紅燈,
攝影車同向的車輛,
只要提早變換到外側車道等紅燈,
救護車通過路口以後,
可以使用內側車道逆向通過,
只能說太多駕駛人視力差,
反應能力差,
難怪交通秩序亂 !
jhyeo
貨車紅線違停上下貨及大喇喇停等跨雙黃線進停車場,2個都在比臉皮厚,實在可恥
這種我都會按喇叭
就算他下來嗆聲
就直接嗆他說雙黃線可以迴轉?駕照用甚麼考的?雞腿還是鴨腿?
有些按喇叭會直接往前加速離去
像這種等著雙黃線左轉或迴轉的檢舉也不會過,因為你沒拍到他跨越雙黃線,連檢舉在車道上臨時停車也過不了。
現在是限縮到連那台貨車違規臨停車也不能檢舉,等於是拿這兩個阻礙交通的爛人沒皮條。
jhyeo
所以我只能PO上來請大家品鑑
二個違規擋到人的,都不能舉啊 ??

無恥政腐的無恥政策。

jhyeo
跨雙黃線可以檢舉,但恐怕得他後面那台車才能取得完整違規影像檢舉成功。
jhyeo wrote:
一開始我從對面路過時(恕刪)

這種我會停下來讓他過,
回家送一張讓他知道問題...
在歐美車系發問才推薦安全車,其他版當然推薦"台裝"日系車,路上鋁罐車多,才會當成我的潰縮區。
後面的車喇叭都壞了吧?
這種還客氣,
雙黃線就是怕會影響車流。

結果後面第一台說,
我就是等檢舉他。
White bear
他是很高的休旅車,後面那台是低扁的轎車,視線完全被他遮住,看不見前面的路況。
石牌路一段是吧,那邊是雙黃線,根本不能左轉的,但是因為對面是停車場入口,就會有人抄近路。這種事情做多了,背後的「業」會增加,往後有人會跟他算帳的。
我曾經寫信到1999反映這邊跨越雙黃線太嚴重,還親眼看過不只一次跨越過去之後撞到機車,建議中間加裝防撞桿防止違規違規跨越雙黃線進入石牌國小地下停車場,台北市政府只回答不宜,未說原因
另外石牌路救護車去榮總或是振興幾乎永遠被塞住,因為石牌路捷運站紅綠燈秒差問題,不知道為什麼橫向西安街和東華街的綠燈時間比車流量更大的石牌路長,只有下班時間會變成石牌路綠燈較長,到晚上7點會自動回復綠燈較短,石牌路又因捷運站前後分成兩段式綠燈,實際可通過時間只有40秒左右,再加上要右轉西安街的車子被行人卡住,所以那個路口永遠過不去在塞車,救護車常被卡在承德路連石牌路都進不來
我現在大都從承德路轉明德路,少走石牌路了
oyc4388 wrote:
建議中間加裝防撞桿防止違規進入石牌國小停車場,台北市政府只回答不宜,未說原因

因為會造成汽車駕駛必須往前行駛到166巷口迴轉,
不能快速進入公有停車場,
造成日後公有停車場營收減少,
因為不能講太白話,
所以只好含蓄回覆陳情民眾說不宜 !
oyc4388
這個停車場常看到大排長龍抽籤,生意超好應該沒差
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