內燃機引擎逝去機油商恐倒閉?殼牌表示:不可能

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內燃機引擎逝去機油商恐倒閉? 殼牌表示:不可能
畢竟現今燃油車款絕大部分的保養項目就是定期的機油更換,假如燃油汽車被全面汰除的話,幾乎可以宣布機油廠商的死刑,但是世界第二大的石油公司Shell殼牌表示這不會發生在他們身上,因為他們已經在電動車領域研發許久,未來相關的冷卻系統技術將會是殼牌的天下,就算汽油以及機油不再受到歡迎,他們也有能力可以轉型成為電動汽車產業當中重要的角色之一

=> 產業會找到出 "路" 吧.
taiwan2008 wrote:
=> 產業會找到出入吧.


出入??? 出路...
MBUSA
樓主的轉述真的跟原文有出入。
全世界又不是只有汽機車才在用內燃機引擎,潤滑油脂也不是只能用在內燃機引擎。
以前還有人講,電動機車會讓全台灣的加油站跟機車行全倒光。加油站又不是只賣汽油給機車,電動機車又不是只有Gogoro這種封閉的維修體系。
吹捧電動車、電動機車不需要去搞這種假新聞。
沙烏地阿拉伯等產石油國家都將逝去恐倒閉?
這樣發文有沒有比你厲害
taiwan2008 wrote:
內燃機引擎逝去機油商...(恕刪)
這標題是誰下的?沒讀書嗎?石化業又不是只有油!
引擎不會【忽然】【全部】消失,即使政府定一個日子,表示某天之後不賣油車,第一,是否真的會這樣還未定,第二,在某天之前賣出的油車,還會使用好幾年,甚至十年以上,那些車還是得換油啊!
轉型期會有,但不會完全消失。
路邊機車行會先倒光吧
畢竟最好賺的就是換機油,台灣環境還很嚴苛1000就要更換
大多的機車行也都是一整瓶直接栽省事

原廠機油又怎麼樣,又不能滿足出的機車
650、800機油交換量根本沒再管你直接灌一瓶,灌完油齒都不看就說好了
齒輪油更慘,110、180也是不管你就是一條下去
工業用的潤脂油 比汽車機用的量還要大

少用內燃機的量 大概只是緊縮而已
就算電動車不用機油
也可能使用冷卻油來降低 電池 馬達的溫度
那個量可能的內燃機的機油量還要大
電池的續航力根本就支撐不起飛機、直升機的需求、還有戰車、等等還有船
還有貨車、 樓主不用太擔心了
taiwan2008 wrote:
內燃機引擎逝去機油商恐倒閉? 殼牌表示:不可能
畢竟現今燃油車款絕大部分的保養項目就是定期的機油更換,假如燃油汽車被全面汰除的話,幾乎可以宣布機油廠商的死刑,但是世界第二大的石油公司Shell殼牌表示這不會發生在他們身上,因為他們已經在電動車領域研發許久,未來相關的冷卻系統技術將會是殼牌的天下,就算汽油以及機油不再受到歡迎,他們也有能力可以轉型成為電動汽車產業當中重要的角色之一

=> 產業會找到出 "路" 吧.



你講的應該是"機油零售商"吧? 殼牌最大業務是賣油 (原油 汽油 柴油 航空用油) 只要石化工業還在 (應該百年內不會消失) 這公司就不會倒

那些專賣機油的小零售商 才要找出路 譬如去賣印度神油之類的 (這種永遠有需求)
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