壞習觀果然改不了 就不要讓我再碰到第三次

檢舉下去阿
這個就和在左轉專用道
然後直行的意思一樣阿
本來就是違規了
台灣的道路規劃就是爛,就是鳥
不是為了交通順暢,只是為了罰錢

道路小的要死,硬要設計左轉專用、右轉專用、禁行機車
然後還不提前設置告示牌
等到最後幾公尺了,才用雙白線跟你說這是專用道


你以為是為了安全? 並不是

唯一的意義就是增加國庫收入
Mr.But
真的…..去別的城市遊玩,最怕這種僅能左轉、右轉的車道,開錯了很麻煩,導航也會一直跳針🤣🤣🤣
allenhuang1971
騎機車應該快到路口才知道右轉專用道 除非每天騎這邊的
不要說三次,可能四次、五次都有可能穰你遇到
這種道路設計加上台灣人的用車習慣根本很難改過來
【第三次】!同一輛車被樓主逮兩次嗎?這就是命運呀!
會這樣開車的,一般沒在看什麼專不專用道的,純粹只是右側超車比較快而已
A辣愛怕跑 wrote:
這種檢舉機車不會成功...(恕刪)


台灣的道路法規本來就是要逼白牌機車去死啊

總是說實話
排隊跟著騎很難嗎,是因為跟指責開車有兩套標準才覺得壓力大嗎
A辣愛怕跑 wrote:
這種檢舉機車不會成功
第二道都已經塞滿了汽車
你要叫那群機車去死?


在直行車道排隊阿....
直行車道有全部禁行機車嗎??
什麼"叫那群機車去死?" 是排隊等於叫機車去死嗎? (好像是)
常常在直行車道,看右轉專用道的右轉燈亮了
一堆機車就擋在右轉車前面,都要按喇叭才要讓,還不見得每台都會讓
說政府一直叫機車靠右, 但沒禁行機車的快車道也沒機車想騎,不就只是因為不想排在車陣中而已
philus
北投大度路跟立德路口,車流多時,機車要排到直行線道根本不可能,而右轉專用道很寬,卻不設置機車直行專用道。承德路七段跟石牌路口就有設置。官員的想法不是普通百姓能理解的。
allenhuang1971
官員沒再跟你騎機車上下班
這裏最需要的正確更動是,過了吳興街之後右邊要再加開一道右轉車道
偏偏弄個什麼鳥樣讓大家都難過
搞得現在一堆公車怕被檢舉(一定是有檢舉魔常出沒),所以離站後,寧願橫在車道上往內切塞住大家,也不要直開增加道路使用效率及更順暢的車流行駛,然後開到信義路在大大右切到前方車站
不知道這是否就是檢舉想要看到的"越亂越好"
A辣愛怕跑 wrote:
這種檢舉機車不會成功
第二道都已經塞滿了汽車
你要叫那群機車去死?


道路標線設計錯誤之明證!
這是道路標線設計不良,前面是可直行的白虛線車道,到路口20公尺才變雙白僅能右轉的車道,這種即使檢舉只要去申訴就不會罰了,建議不需要浪費時間檢舉
所以機車檢舉了沒?
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