台灣的道路規劃就是爛,就是鳥不是為了交通順暢,只是為了罰錢道路小的要死,硬要設計左轉專用、右轉專用、禁行機車然後還不提前設置告示牌等到最後幾公尺了,才用雙白線跟你說這是專用道你以為是為了安全? 並不是唯一的意義就是增加國庫收入
A辣愛怕跑 wrote:這種檢舉機車不會成功第二道都已經塞滿了汽車你要叫那群機車去死? 在直行車道排隊阿....直行車道有全部禁行機車嗎??什麼"叫那群機車去死?" 是排隊等於叫機車去死嗎? (好像是)常常在直行車道,看右轉專用道的右轉燈亮了一堆機車就擋在右轉車前面,都要按喇叭才要讓,還不見得每台都會讓說政府一直叫機車靠右, 但沒禁行機車的快車道也沒機車想騎,不就只是因為不想排在車陣中而已
這裏最需要的正確更動是,過了吳興街之後右邊要再加開一道右轉車道偏偏弄個什麼鳥樣讓大家都難過搞得現在一堆公車怕被檢舉(一定是有檢舉魔常出沒),所以離站後,寧願橫在車道上往內切塞住大家,也不要直開增加道路使用效率及更順暢的車流行駛,然後開到信義路在大大右切到前方車站不知道這是否就是檢舉想要看到的"越亂越好"