電動車馬力稅看起來肯定會修法

kira7887

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kira7887

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＊采昕＊ wrote:
會開到500匹以上的...(恕刪)

唐DM，混動系統最大功率431kW，最大扭矩900N·m，破500匹，只賣123萬台幣，就是一台中級車價位而已。

台灣產品類型匱乏，才顯得收馬力稅有一點點合理性，但如果是站在汽車產業的宏觀角度，就知道收馬力稅的邏輯很迷惑。

kobebeef

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kobebeef

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日本電動車是已車重來課稅

do679021105

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do679021105

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就等看看吧~感覺很難

alphaelf

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alphaelf

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我倒是覺得應該是油車也修法適用馬力課稅比較合理。這樣各種車稅制一致。

沒興趣跟言不及義又沒禮貌的人對話，被拉黑的請自己多檢討。

watson0106

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watson0106

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btopia wrote:
郭董的Model E，馬力750hp，牌照稅每年11萬7千元 (如果沒有修法的話)

不知道賣不賣得動會不會看到牌照稅就軟掉了

電動車牌照稅、燃料稅立法後一直享受免徵優惠
憑甚麼檢討?課稅十年後再檢討不遲

lordkon

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lordkon

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文章編號：86884440

應該用能源效率
來徵稅標準

誰的能源效率高
稅率就低

以跑100km計算
花費多少油料跟電力

.....................................
1公升只跑5km的超跑
就超級貴
1公升跑50km以上的
就低稅率

至於油+電複合車跟純電車
要分開計稅

電複合車
無電狀態
純油跑起跳就是10~15~20~25km/L

純電車
以75~100~125~150~200w/km來看