轉 變態阿筌の機車日常
先上影片:
https://www.youtube.com/watch?v=dmfH95IycLI
有興趣有空可以看看我們政府到底有沒有心在認真規劃道路,
影片這種爛規劃台灣還有很多很多很多超多！！
本來想說看看就算了,
但我感覺這種觸及率很低,
覺得或許大家可以稍微知道一些這種知識,
這邊才剛新規劃塑膠柵欄,
短短2天已經有8起車禍,
短短一個關渡橋可以有三個不合理的規劃。
所以我早說台灣交通會爛車禍率會高,
所有的問題核心源頭都是--政府,
是唯一不是之一,
在01還有看到有人說只要是政府做的就一定是對的?
就一定是對的?
........
問題一直都是政府而不是人民,
畢竟日本20多年前路邊違規率也是高達88%,86%(這邊也就打破甚麼民族性的迷思)
他們好的規劃才有如今的日本高素質交通,
現在有蠻多民間人士團體都有在做研究,
網路上也都有很多影片跟數據,
一在證明台灣交通規劃真的爛到有剩,
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補充一點:
其實關渡橋的重點在於「上橋後的動線標示不足」
都是到最後一刻才告訴用路人要左轉還是右轉。
個人積分：1094分
文章編號：81655448
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Ace.H wrote:
這個分隔杆應該後後來加上去的。做了分隔杆，路標就應該配合往前移或是分隔杆退縮，不要做那麼長。
向市政單位反應一下，應該很容易解決。
除了這個分隔杆是這星期才加上去的
其它的問題都是本來就有
關渡橋的問題就是大車擠小車, 小車到處鑽
應該右線的喜歡走左線到終點才擠右線
應該左線的喜歡走右線到終點才擠左線
沒放分隔杆就已經一堆車禍
分隔杆一放下去三寶更全部現形, 包括那網紅
那網紅不但路標都不會看, 還表演騎雙白線超車?
如果這都不會走
麻煩別開車上高速公路
高速公路複雜多了, 差別只是高速公路沒有機車
要改善也不是不行, 像台北橋一樣拓寬啊
但是關渡橋的設計能拓寬嗎?
台灣的問題就是車太多, 駕照也太好考
要政府改善前, 先把自己的三寶治好先
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文章編號：81655907
Ace.H wrote:
台灣到處都有車道縮減啊！連高速公路都有。若這樣很爛，那怎麼辦?
我覺得車道縮減不是問題,
畢竟可能路就只能做那麼大,
是那邊硬要車種分流沒有意義阿!
在路很大的時候不給車種混流緩衝,
反而是路最小的時候才要混流...
Ace.H wrote:
2.路標看清楚時，己來不及換車道。
這個分隔杆應該後後來加上去的。做了分隔杆，路標就應該配合往前移或是分隔杆退縮，不要做那麼長。
我也是這樣覺得,
既然分隔桿加上去了!
那路標就該往前挪,
可惜政府做半套,
只加了分隔桿,
路標卻沒有任何動作,
所以我們的政府交通的作法是~
把用我們稅金新+的分隔桿 撤下啦!!!!!!
沒錯~
就是再度用我們的稅金把這些分隔桿撤掉~
其實關渡橋一直的重點都在於「上橋後的動線標示不足」
都是到最後一刻才告訴用路人要左轉還是右轉。
結果修改方式不是著重於動線標示...
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文章編號：81656196
看海成花 wrote:
我覺得車道縮減不是問題,
畢竟可能路就只能做那麼大,
是那邊硬要車種分流沒有意義阿!
在路很大的時候不給車種混流緩衝,
反而是路最小的時候才要混流...
這就是道路縮減, 沒什麼問題
關渡橋我騎車走超過20年了
可以自己去看google街景錄到最早2011年就這樣了
以前就沒問題?
我20年前走關渡橋時, 那網紅搞不好還沒辦法考駕照咧
看海成花 wrote:
我也是這樣覺得,
既然分隔桿加上去了!
那路標就該往前挪,
可惜政府做半套,
只加了分隔桿,
路標卻沒有任何動作,
上橋進橋時就已經有個路標告訴你後面的路該怎麼走
要靠左的靠左, 靠右的靠右
真的這路標看不懂別告訴我說會開車
加分隔桿就是不讓車子隨意變換車道, 尤其是機車
對, 沒錯, 這分隔桿就是衝機車來的
關渡橋就是一堆螃蟹機車, 在汽車車流的前後空隙鑽來鑽去
看海成花 wrote:
其實關渡橋一直的重點都在於「上橋後的動線標示不足」
都是到最後一刻才告訴用路人要左轉還是右轉。
結果修改方式不是著重於動線標示...
沒有最後一刻才告訴用路人要左轉還是右轉這回事
自己再仔細看看google街景
別跟那種三寶網紅起舞
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但更根本的問題是，我今天走錯ok~ 自認不熟，
本來往五股的方向我改向八里，再迴轉回來也沒關係~
But !! 往八里後，第一、第二路口都不給迴轉?
反之，要往八里走成五股方向，也很難迴轉...
這才是重點，知道的人，
看到分流桿後自然會硬切進原來想去的方向，
這才是車禍主因吧...
題外話~
交通部有時真的很會設計道路是沒錯(反義)，
但我有時認為，一些自認很懂的網紅在批評交通亂象的同時，
並沒有給出較好的做法，而只是一味的讓道路更難使用，
單單只是設計解決他們想解決的問題罷了~
關渡橋真的很無解，當初設計時太狹窄~
後來還弄了自行車道~
我說路都不夠用了，與其弄自行車道，怎麼不考慮先設計給機車走???
自行車道再另外建一條不就好了
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