因為不常遇到一直忘記問.... 之前偶爾加油,尤其是剛開始加的時候,才按下去油槍就容易跳起來 也不是壓到底 (我都習慣壓一半左右) 大多都不會有這種狀況,或是剛開始跳一兩次後就沒事了 但就是偶爾會遇到狂跳的 上次最誇張的是幾乎從頭跳到尾 加40公升至少跳了15次有 幾乎要用很微弱剛好壓到的最慢速流動才能勉強加一些然後又跳 也有在跳掉後,先把油槍整個取出,再重新插入加油 跟深度好像也沒什麼關係,插到底或是一半或是在油箱口都一樣 輕輕壓還能勉強加幾秒,如果用力是直接就跳開 不知道到底是什麼情況下才會造成這種狀況?
油槍的設計:「加滿油的時候扣環會跳起來,是因為有一個感應器在油槍前端的金屬部分,包在前面橡皮套裡面在加油的同時,加油槍回收從你油箱回吐的油氣,當hose集滿了油氣之後,扣環會跳起來停止供油。」上述所謂的「hose」,是指連接加油機和油槍的「皮管」。中油網站上的油氣回收設備介紹說明:「加油槍的內部管道構造,與同軸皮管類似,故在車子加油時,透過加油槍槍管的氣孔,經氣泵浦的作用,可同時回收逸散的油氣。」所以「hose」只是傳輸汽油跟油氣的通道,並非儲存油氣或汽油的裝置,因此不會有「集滿」的問題。多餘的「汽油」會被油氣回收裝置吸走,實際上「油氣回收」與「汽油回收」兩者間有所差異。所謂「油氣」,是指汽油揮發到空氣中,使空氣含有揮發性有機物(VOCs)的通稱,也就是俗稱的「汽油味」。油氣的成分主要有苯、甲苯、二甲苯、乙苯等,其中苯已被國際癌症研究中心確定為人類致癌物,而甲苯更會因吸入而造成急性中毒,間接對環境造成臭氧之二次污染問題。根據環保署調查,有加裝油氣回收系統的加油站,可以減少百分之八十左右的油氣揮發。因此自民國九十五年一月一日起,規定所有加油站都必須設置油氣回收設施。「如果你繼續硬加的話,這時候的汽油並不是進到你的車子裡,而是跑回到hose裡面」,這點牽涉到油氣回收裝置的原理。一般油氣回收,分為二階段:第一階段稱為「卸油油氣回收系統」,是回收油灌車洩油到加油站油槽時逸散的油氣;第二階段稱為「油槍油氣回收系統」,是回收汽機車加油過程中逸散的油氣。針對第二階段「油槍油氣回收」,高雄市環保局說明:「第二階段油氣回收乃泛指汽機車加油時,利用加油槍上的特殊裝置,將原本會由汽機車油箱逸散於空氣中的油氣,經加油槍、抽氣馬達、回收入油槽內的裝置。」簡單來說,加油槍的構造是利用空氣壓力,再透過一些裝置來將加油槍內的主閥打開,汽油才能順利流出。而汽油流入汽車油箱時,會將油箱中的油氣擠出逸散到空氣中,因此傳統的油槍容易造成空氣污染。而油氣回收裝置,則是在汽油透過油槍流入油箱時,同時把擠出的油氣回收,用油氣的壓力來打開主閥(通過主閥的油氣會經由皮管會送回油槽),當油箱的油注滿後,回收的油氣壓力不足以支撐主閥,油槍就會自動跳停。若強迫加油,容易造成油氣回收裝置故障,使油氣逸散到空氣中造成污染,危害健康。上述回收過程,都是回收「油氣」而不是「汽油」,手動強迫加油時,汽油仍會流出,因此會有許多加油加到滿出來的例子。而強迫加油時,油氣回收裝置可能無法達到應有的功能,導致油氣逸散,產生汽油味並污染空氣。
我的車是05年的MK2,前一陣子也一直遇到到加油槍一直跳停,後來問了一下維修師傅,有2種可能1.因為車齡較舊,油箱裡的逆止像皮老化,所以一直偵測到油氣外溢。2.油路有回堵,可以加積碳去除劑。老師傅建議我慢慢壓舊好,因為那塊像皮是要換整個油箱的,後來我就索性在中油買一罐積碳去除劑加了,就沒再發生了。
汽車:Toyota Altis機車:(之前)光陽G3 (目前)迪爵7期舊機車大概只有2次、汽車應該3次以上自助加油經歷應該4、5年以上了大部分都去固定的幾間加油除非是沒油又沒自助可加才選人工最近一次是上週晚上在好市多中壢站遇到再上上一次也是好市多(但確定是不同加油島而且沒這次嚴重)更之前是在樹林某中油直營自助因為都是隔很久才遇到一次近兩年有買好市多3M的強效燃油系統清潔劑添加(但沒有很照建議里程,通常都超過)有考慮如果下一次再遇到的時候.....停止加油然後換另一個加油槍試試