國道1號串連了台灣西部各城市的市區,距離也最直線,所以營業車、客運大多走國1,非尖峰時段國1大致上也都很順暢 而國道3號所經地區比較郊區,路徑也比較曲折 有人就建議南北長途可以台北-新竹走國1,新竹-台中走國3,台中-高雄走國1 但連假尖峰時段都一樣塞爆 所以如果離峰時段都不塞,尖峰時段都塞,那大家還會走國3嗎
國 3會產生, 是因為國1不足使用..且有縮短其他城市上國1時間的功能, 搭配東西高速串接. 現在國3上下班有時也會塞, 不會有使用率低的問題 ..有時趕時間, 一想到要經湖口到新竹段,經常性塞車, 就會繞道國3.. 比較省時間.
樂觀樂觀 wrote:國道1號串連了台灣西(恕刪) 國1一些熱門路段車流很多而且常有瞬間定點的情況產生(但是前方又沒事故...)北上過豐原後速限降低至100km/h我都看目的地再決定要走哪條國道也有交錯使用如國1上國3下或某快速道下之類的...