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現在直列引擎很少見,因為直列引擎就要搭配縱置變速箱
以設計汽車的角度,引擎變速箱都擺直的會消耗掉不少空間
現在車內空間越大賣點越多,設計師不可能跟消費者作對
V6引擎還比直列引擎更常見
再來直列引擎的優點在於把引擎變速箱靠近車身中心點
藉此過彎減少推頭現象,提高車輛循跡性
可是現在直列引擎的推頭現象已經有其它解決之道
像樓主想買的Tiguan有搭載4 Motion
這套全時四輪驅動會自動偵測前輪抓地力
當前輪抓地力稍微差了一些的時後,就會分配一些扭力到後輪去
從偵測到作動,時間只需要幾毫秒
所以不管在下大雨的公路,或者山路中的彎道
Tiguan都可以保有四個輪子最佳的抓地力
而且Tiguan還有雪地,越野,道路等多種駕駛模式可以選擇
需要off road的時後,4 Motion比是不是直列引擎重要多了
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Black Ocean wrote:
直列/V型/水平對臥, 指的是引擎汽缸的排列方式
樓主真正想要的是引擎的擺放方式是縱置的,並沒有要求引擎種類,只是原本標題的筆誤
直列四缸/五缸/六缸,V6/V8 都有橫置和縱置擺放方式的車款
倒是水平對臥還沒看到有橫置的就是(就算是Alfa早期的水平對臥引擎前驅車也是縱置)
yes, 我是想要縱置引擎，引擎重心會比較平均分配在前後，
會覺得縱置、橫置引擎明顯有差別，就是比較a4, superb後的心得，
a4的引擎也沒有明顯前中置這樣往後擺，但開起來就是比superb俐落(不太會形容，就是比較好轉彎)，
然後試到3er後，發現3er比a4轉彎更俐落，所以就會想要選縱置引擎的車。
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