公共政策參與平台: 政府應廢除補助計程車免徵牌照稅及燃料稅與油價

這項提議的標題少了油價是補貼,另外這項提議少了所得稅免稅也應取消,計程車司機不是「更常有」不繳稅,是在目前稅法規定下根本交不到稅,計程車司機一年的年收入要一千零四十萬元以上,才有可能要交稅,哪位司機年收可以一千萬以上?所以等同免所得稅:


計程車司機年收入一千零四十萬元以下不用交所得稅,
10,400,000*純益率2%=當作司機只淨賺208,000,扣除免稅額88,000和標準扣除額120,000,所得=0,免所得稅。

純益率2%,表示收入100,當做你只淨賺2,這2元當做要課稅的所得,再去扣除免稅額和扣除額。

這項提議的內容寫的不夠好,原提議作者如果看到應該要修改一下,雖然這項提議就算過了,選票考量政府也不會理,但是有更多民眾知道就可以了。

公共政策參與平台:
政府應廢除補助計程車免徵牌照稅及燃料稅與油價
https://join.gov.tw/idea/detail/a6005499-548c-43dd-95f6-d96a7a93b4d8


計程車在公有停車場的停車費也有補助,一小時內免費。
https://www.pto.gov.taipei/cp.aspx?n=B9A25112D76CD053

popomo wrote:
這項提議的標題少了油...(恕刪)


最應該 隨油徵收 燃油稅
你自己捫心自問

這種提案可能過關嗎

尤其是現在的執政黨

很缺計程車司機票喔

而且公投過關的都可以參考用

這種鳥提案誰會理
已附議

1.以時空背景,取消徵稅以補貼高油價。那麼油價下降,是否也該恢復徵稅。
2.計程車(小客車)不適合定義為"大眾"公共運輸。
此為"民眾"便利性、高機動性移動服務,使用者以相對高費用換取當次私人運輸服務。

理由a,計程車對於環境,降低排污無效。
理由b,計程車對與道路使用,增加道路使用安全及流暢性無效。
牌照,燃料稅徵收有其正當及必要性

本人之主張,無關計程車,UBER,租任車,既然有道路使用卻無法有效降低污染或有效提升道路使用安全及流暢,無需享有此稅務補貼/減免。

popomo wrote:
這項提議的標題少了油...(恕刪)

popomo wrote:
這項提議的標題少了油...(恕刪)


以小黃在01天怒人怨的程度

只廢除補助激不起太大的水花

回收車牌直接廢除計程車才會高潮

這陣子小黃的文有點多喔

三天二頭就來一篇
簡訊發了10幾次都收不到的垃圾平台

p.s. 廣告簡訊我沒設定拒收
聽說政府還打算補貼計程車司機,換購油電車補助金25萬啊!
這也太扯了吧,不繳稅還給補助這算圖利吧?!!
YCT1983 wrote:
本人之主張,無關計程車,UBER,租任車,既然有道路使用卻無法有效降低污染或有效提升道路使用安全及流暢,無需享有此稅務補貼/減免。

禁止能源效率達不到二級標準的新車上市銷售、舊車變更車牌持有人就行了!
與其禁止導致民怨,不如開放但以能源效率分級課稅
市場供需機制將有效自然調整道路上行駛車輛的分佈結構。

大眾將往一級效率靠攏,小眾非經濟考量者可用額外付費換取持有並使用相對耗能車輛的權利。

話說,這概念與隨油徵收相比,隨油徵收才真正符合公平性...只是實在不懂怎麼台灣怎法令機制就是無法變更。
cinnamon coffee wrote:
禁止能源效率達不到二...(恕刪)
這就是打手槍平臺啊
讓大家上去打手槍發泄而已
打手槍手酸而已,不會有任何效果。
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