我完全不懂為什麼納智捷高調的宣布U7中國停產, 台灣還在繼續賣呢 ?

pantrol wrote:
CRV在大陸停售,台灣一樣有人買的很開心(恕刪)


建議你可以先去看看對岸CRV賣得數量
再決定要不要發這篇回文

笑死人!

全球2018年前5個月休旅車級距的銷售排行

1.Toyota RAV4:33 萬 5076 輛

2.Volkswagen Tiguan:33 萬 1334 輛

3.Honda CR-V:27 萬 6704 輛

4.Hyundai Tucson:23 萬 6226 輛

5.Nissan Qashqai:22 萬 4646 輛

6.Haval H6(哈弗):20 萬 0964 輛

7.Mazda CX-5:19 萬 7557 輛

8.Nissan Rogue:19 萬 7255 輛

9.Kia Sportage:19 萬 2731 輛



不知納牌全球賣了多少......


yanchsal wrote:
建議你可以先去看看...(恕刪)


每一個車廠都有停產車種
其實也還好吧

CRV銷量如何跟納車沒關係,
做好自己就好,
納車不在乎銷量的,

買車就是自己高興就好



停產下去, 後勤補給, 二手車價保值度,
開U7的面子其實都不是太大的問題


台灣一堆愛國的
管你是不是停產
不在乎兩地差價

照樣買單


不買會倒啊
多買幾台回家當收藏
心中OS我拯救了台灣無數生產線的工人


很奇怪嗎??
我很感謝U7在七年前國產車市中滿坑滿谷的雙安suv+沒有ESP時代
就提供給我六安 ESP的車款可以選擇


感恩智捷,讚嘆智捷


rong320 wrote:

我很感謝U7在七年前國產車市中滿坑滿谷的雙安suv+沒有ESP時代
就提供給我六安 ESP的車款可以選擇

我也很感謝U7在2009年國產車市中滿坑滿谷的雙安suv+沒有ESP時代,就提供給我六安 ESP的車款可以選擇!!

但我去年還是趕緊賣了,二手價真的太慘了!
Skylight90000 wrote:
我完全不懂為什麼納智...(恕刪)



確定是Lexgen 自己宣布的?


這款車太舊了,也該大改款了。
而且這些年來,市場趨勢在變。
這種尺寸的SUV, 需求不見得高。
不如把心力放在其他車款。
繼續精進U6, 
加入 5+2, 加入 Hatchback....
加入中/大型房車/ Wagon....

October22 wrote:
哈 拉CRV下水

U7的假想敵一值都是凌志的RX系列
CRV不夠格對付U7..(恕刪)


我怎記得是保時捷??
Skylight90000 wrote:
我完全不懂為什麼納智...(恕刪)


U7停產的原因,除了自身問題之外,跟網路謠言也有很大的關係
激烈的車市競爭之下,對手往往使出渾身解數,納智捷應該痛定思痛,努力改善缺失,將其他車系盡快改善,才能贏得市場的認同。
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