全球2018年前5個月休旅車級距的銷售排行1.Toyota RAV4:33 萬 5076 輛2.Volkswagen Tiguan:33 萬 1334 輛3.Honda CR-V:27 萬 6704 輛4.Hyundai Tucson:23 萬 6226 輛5.Nissan Qashqai:22 萬 4646 輛6.Haval H6(哈弗):20 萬 0964 輛7.Mazda CX-5:19 萬 7557 輛8.Nissan Rogue:19 萬 7255 輛9.Kia Sportage:19 萬 2731 輛不知納牌全球賣了多少......
yanchsal wrote:建議你可以先去看看...(恕刪) 每一個車廠都有停產車種其實也還好吧CRV銷量如何跟納車沒關係,做好自己就好,納車不在乎銷量的,買車就是自己高興就好停產下去, 後勤補給, 二手車價保值度,開U7的面子其實都不是太大的問題
Skylight90000 wrote:我完全不懂為什麼納智...(恕刪) 確定是Lexgen 自己宣布的?這款車太舊了,也該大改款了。而且這些年來,市場趨勢在變。這種尺寸的SUV, 需求不見得高。不如把心力放在其他車款。繼續精進U6, 加入 5+2, 加入 Hatchback....加入中/大型房車/ Wagon....
Skylight90000 wrote:我完全不懂為什麼納智...(恕刪) U7停產的原因,除了自身問題之外,跟網路謠言也有很大的關係激烈的車市競爭之下,對手往往使出渾身解數,納智捷應該痛定思痛,努力改善缺失,將其他車系盡快改善,才能贏得市場的認同。