greatsteve1201 wrote:
飛羚剛上市時很夯，不...(恕刪)
飛羚101是老爸送給大妹高中畢業的禮物，羡慕死我這做兒子的。
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老田 wrote:
第二部車是福特跑天下
第三部車乃裕隆勝利2400
第四部車四代喜美1988~1991
看來我跟你的兩位老爸年代差不多.....
我老爸的福特跑天下是民國63~64年買的..因為當年只有過年才會拍照，64年那年過年的照片中開始有這部車了
他這個人很念舊，車子就算壞了也捨不得丟，這台福特一直開到1990才5000塊半賣半送他朋友的小孩
當時本來是打算買大七，不過我想以他的保守個性頂多買五系列，但此時好死不死的又被他當年一起買福特的同一個朋友給找去團購了
結果這回團購的對象是美國車 雪佛蘭 Lumina(這台車家裡真的沒拍過任何照片了，只能網路抓圖，1990年，算來年代跟喜美四代一樣)
所以所謂的歐洲豪車一樣沒買成..........
這台車真的很會跑，大學時總是看他開這台在超雙逼的車
當時還一直在副駕駛座叫他不要跟人家飆車..
直到有一天我開他的雪佛蘭 Lumina送家人去高雄搭飛機，這才了解為何他總是喜歡開這台超雙逼....很穩很會跑啊....
可惜的是老爸過世的時候我人住台北，無力照顧兩台車，這台車我大姊夫說他要幫我大姐照顧它(對大姊來說是父親的遺物)
好好的一台車不到一年居然整個車殼都生鏽了，然後就被隨便找個藉口給報廢了.....最後連張照片都沒留下....
還好有這樓，
看到有其他的人跟我老爸的第一台車是一樣的，我才知道原來那台叫做"跑天下"第一代!
也順便查了下第二台雪佛蘭到底是什麼車....圖片找著找著才看到那印象深刻卻又想不起來的"Lumina"字樣，沒錯!就是這台車!記得剛考上大學時老爸就是用這台車載我去淡水，著時吸引了不少目光，因為這車在台灣真的很少見!
當年他開了雪佛蘭這台自排車後，才打破他對自排車的偏見，結果一口氣又買了兩台便宜的自排車
送給我大姊出社會禮物是鈴木福星
送給我三姊的是這台福特，我實在查不出這台是那個型號
當時洗這兩台車的責任就落到我身上了....為了偶爾可以跟她們借車開
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聽媽媽說第一天上路門就 A 到了，雖然印象中冷氣不冷，天篷動不動就掉下來，鋼圈到最後也掉了，
但也跟著我們家上山下海了好多日子，尤其爸爸是花蓮人，媽媽是台南人，（我們家住台北）
有好幾個過年我們就乘著她環島，當時沒有國道五號，蘇花公路也非常原始，
印象只有無止盡的暈車，和重播到每首都會唱的江蕙卡帶，（偶而會讓我放七匹狼和小虎隊）
等我再長些，大概是國三的時候，爸爸從姨丈那裡接收了一台 opel omega，
相較前一部 seat，這款車又大又舒適，每當爸爸接我晚自習下課順帶載同學時，我都覺得非常開心又體面，
不過吃油凶，且依舊逃不了歐洲車在台水土不服的命運，後期更常常無故熄火，
某次爸爸載著長輩在一高林口突然熄火，驚險回到市區後，毅然決然把她用九千元的價格賣了，
沒想到過沒多久就貼著出售的牌子出現在家裡樓下...
也許是這次經驗讓爸爸不再相信歐洲車，印象中跟著爸爸幾次去看的都是日本車，
某天爸爸去樓下買晚報回來，說他經過 nissan 裡面的業代在湊團，他就跟著買了一台 sentra 180，
雖然價格的確是滿不可思議的，但買得好像是有點隨興...
這台車陪著我考上駕照練車，讓她多了好幾道傷痕，
陪著奶奶過世，陪著我結婚，第一個小孩出生，第二個小孩出生，
十四年過去了，依然是好顧好開，除了方向機外完全沒出過什麼大毛病，
而故事的主角，爸爸，一年前生病了，這一年來積極樂觀的面對疾病，但依舊在命運的拔河賽中被拉走了，
因為參與了對抗疾病辛苦的過程，心中沒有太多的難過，只有無盡的想念，
這篇主題讓我想到前陣子在後座安裝小孩安全座椅時，驚覺很久很久沒有機會坐在這台車的後座，
回想起從前在後座望向爸爸手握方向盤默默但可靠的形象，
爸爸第一次把鑰匙交給我心裡的興奮感，
練山路下坡時無限重複的叫我踩著煞車...
這是父與子之間一種微妙的親密感，也佔據了對爸爸想念中極大的一部分。
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老田 wrote:
可以買樓房了。
確實，聽老媽說過車價跟房價一樣....那個年代買的起車的幾乎都是老闆級，我們整個社區也就我老爸那一輛車。
三姊那台是LASER，筆記...不過那台修不好了放在四姊家門口顧門用...
XLC900609 wrote:
Lumina
只能說....開上120的感覺....就跟開一般國產車在省道開五、六十公里般的輕鬆平穩跟無感....
完全不會感到自己是用高速在行駛，油門踩得很輕鬆，車身也很穩，所以不知不覺會容易開到140，一定要時時注意時速表才不會超速違規吧!
其實其他細節我也沒你那麼清楚
.....買那台車時我應該高中了，我15歲國中畢業後去唸國四班後幾乎都是住在外面，很少住家裡，16歲開始騎機車，搬家也都自己來不勞動我老爸(除了上淡水念大學那次，他們堅持要去看看我的學校長怎樣才放心)，大二時又接收我大姊的車，結婚後又買自己的車，所以幾乎很少搭我老爸的那台美國車
印象比較深的是這台車前座沒有中船，可以搭三個人，排檔桿是在方向盤邊，有次搭乘了六個人上清境玩，下山時我老爸踩煞車踩到熱摩擦過度造成煞車失靈，還好山路邊時有防剎車失靈得緩衝坡，虛驚一場!所以開自排車下坡不能只是傻傻踩煞車就好，最好還要搭配手排利用機械減速比較安全，尤其是重量較重的自排車。
更扯的一次印象是從醫院載快要斷氣得外婆回她老家，我老爸開車，我坐副駕，我兩個舅舅在後座抱著外婆已經失去意識得身體，因為要趕在斷氣前回到家，所以開快了點，結果一個煞車外婆得身體居然滾到後座地毯上...這車內部空間真的很大阿...
美國車不好修，會修Lumina的人更是少的可憐，我老爸是在過世前兩年(2005)才找到一個專門修美國車的師傅，還有辦法拿到料件來維修這台車，2007年被我姊夫報廢前還是都可以正常行駛的，可惜這台車現在台灣應該很難見得到了，少人會修，也拿不到料件可以維修。
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