檢舉亂象已在台灣蔓延 需要你我一起發聲遏止

檢舉亂象已在台灣蔓延,需要你我一起發聲遏止

我不違規,
支持檢舉,
但檢舉喪屍 群屍亂咬就是不行!!!

新北

2017-09-18 02:27聯合報 記者袁志豪／新北報導

民眾檢舉交通違規罰單爭議訴訟案件頻傳，新北地院行政法庭庭長潘長生說，警方處理交通違規不是受理刑案，不能有人檢舉就開罰單；警察與裁決機關都應加強自我審查功能，依職權盡調查義務，不能以人手不足做藉口，丟問題給民眾自己去打官司討公道。

潘舉自己曾經手案例，一名翁姓男子去年在高雄騎車與人擦撞，被開「任意跨越兩條車道行駛」罰單，向高雄市交通局申訴被駁回；他親自觀看警方交付的行車記錄器畫面，發現只見白光一閃，看不出違規事實。

潘函詢警員是否到現場，警方說沒有，影像是擦撞另一方提供，沒有進行任何調查；潘再問高雄市交通局，結果交通局同樣函詢警方，再以警方回覆內容回覆法院，根本沒有進一步實質調查。

潘長生說，許多交通違規案件裁決機關所謂調查，就是發函警方，警方說沒問題就沒問題，申訴當然駁回；這是行政機關怠於職權調查義務，恣意對人民裁罰，澄清責任轉由人民自力救濟負擔，根本未貫徹依法行政、保障當事人權益。

類似情形桃園也有案例，王姓男子去年開車行駛中山高汐五高架路段，到了因路肩通行終點，因是上班尖峰時段主車道大塞車，無法切回主車道，被後方車主檢舉，警方依「行駛路肩」開罰四千元。

王姓男子認為，當天下閘道的車輛回堵主車道和路肩，設「路肩通行終點」告示牌也無法改善，這是設計上的缺失，「會害堵在車陣的駕駛人都吃罰單」。法官檢視行車紀錄器，發現確實大批車輛塞在路肩車陣中，「一大票駕駛人都違規」。

法官認為，警方只開罰被檢舉的一人，簡直是「讓民眾利用行車紀錄器自我相殘」，以路肩通行終點設施有瑕疵判決撤銷。

潘長生也指出，行政機關不能只顧著開罰單，卻將舉證責任丟給被開單的民眾，這種作法嚴重違反憲法為保障人民基本權利，苦心設置的諸多法制程序，勢必導致民怨沸騰。

潘指出，翁姓男子的罰單拖一年半才被撤銷，其他案例民眾討公道也都花上半年、數個月；最後雖勝訴撤銷罰單，也不高興，因為已耗費心力、時間、交通支出，甚至薪資；他認為這種行政怠惰應懲處，民眾也可提損害賠償，維護自己權益。

台中

2017-03-13 02:51聯合報 記者蘇木春、余采瀅／台中報導


民眾檢舉交通違規持續成長，讓基層員警苦不堪言，期盼能夠修法設立門檻，或是限制單一檢舉人檢舉量，不少檢舉達人一年檢舉違規的案件量超過萬件；在沒有濫訴條款情況下，即使胡亂檢舉，警方仍必須逐一審核，耗費行政成本。

台中市警察局交通大隊執法組長毛國匡表示，依道路通管理處罰條例規定，民眾得敘明違規事實或檢具違規證據資料，向公路主管或警察機關檢舉； 該法也通融匿名者檢舉，檢舉人可不需以本名檢舉。

警方指出，現行法沒有濫訴條款，不少檢舉人是惡意檢舉或一案多投，去年台中警方收到近廿五萬件檢舉案，最後告發的只有十二萬件，耗費大量警力。

基層員警抱怨，「每一則檢舉影片，必須不斷重複確認是否違規，只要有檢舉就要處理」。

員警指出，常見檢舉達人一年檢舉量高達萬件以上，台中還曾有行車紀錄器業者，在車上前後左右安裝四台紀錄器，一年就檢舉二萬件案子以上，檢舉的都是輕微違規，警方聯繫後，勸導檢舉以重大惡性違規為主，業者卻表示，「我只是在測試功能」，讓員警相當無奈。



台南

2017-09-20 12:12聯合報 記者修瑞瑩╱即時報導


交通檢舉達人檢舉浮濫，形成新民怨，台南市警方表示，建議警政署應該針對情節輕微的違規行為，列入勸導項目裡，取代直接開單，才能減少民怨。
台南市警一分局分局長邱文亮表示，檢舉達人檢舉浮濫造成民怨，警方處理也相當困擾，目前「違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則」，共計有16項違規行為被認為是輕微的可以用勸導代替開單。
16項包括汽車前輪壓在路口停等線上、 深夜零到6點的違規停車、 超速未達10公里、 酒駕沒有超過每公升0.02毫克等。
他表示，但是實際上民間檢舉達人檢舉的違規項目，有些也都是情節很輕微，不影響到行車安全，但是卻沒有列在16項當中，警方接到檢舉，雖然也認定輕微，但是因為檢舉事證明確，也沒有辦法不處理還是得開單。
建議警政署應該能夠再檢討這些輕微可以用勸導取代開單的項目，例如停車時超越停等線，應該可以檢討在不影響行車安全的情況之下，不必開單告發。