其實覺得超速合理是因為限速普遍都太低
應該要推動大規模修改限速
而不是抱怨只超一點點就被罰
像國道，那個10公里寬限值，完全是笑話吧
像交流道，有些限速才40，一上去就90~110
而且有些交流道加速車道超短
一般道路也舉個例子好了，台北市明水路，直到除了兩個腦殘圓環連個彎都沒有，限速50
大家只會在測速的地方剎車，車少時更明顯
其它的不說，以前剛開車真的照速限開常被閃燈，按喇叭，現在跟著前車超速就沒事了~
只能說，在路上照限速開常常是會引起眾怒的
如果都有共視，那怎麼不直接改成合理限速阿
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本局針對網路盛傳：「明(105)年1月1日起，開車超速5公里就照相」相關說明
發布日期：2015/12/28
近日網路盛傳：「以前超速10公里才會照相開罰，但明(105)年1月1日起，開車超速5公里就照相…」等訊息，實是誤傳。警方取締超速有10公里之寬限值，係依據「違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則」第12條第1項第11款規定，駕駛汽車行車速度超過規定之最高時速未逾10公里，得施以勸導，免予舉發，惟前提是未嚴重危害交通安全、秩序，且情節輕微，如果民眾開車超速在10公里以內，但有危害交通安全、秩序之虞，譬如發生交通事故，警方仍會開出超速罰單。
交通部表示，由於測速照相機與汽車時速表有誤差值，1992年訂出「行車速度在郊區超過10公里、市區超過5公里者，才要開罰」，2006年統一把超速的寬限值改為10公里。為降低超速死傷率，交通部近期確有考慮限縮或取消超速10公里之寬限值，已在全台舉辦4場公聽會，但意見分歧，包括完全取消寬限值、國道維持寬限值但一般道路取消、寬限值降至5公里，或維持10公里的聲音都有，目前交通部仍在研議及評估，預計於明(105)年1月提出評估報告。
有關超速取消10公里之寬限值，事涉政策決定與修法事宜，在法令尚未修改前，本局執行超速違規取締，寬限值仍為10公里以內，不開單舉發。在此，呼籲各位用路人行駛高速公路，請依各路段規定之速限行駛，避免超速行駛危害自身及他人行車安全，造成無法挽回憾事。
所以寬限值是違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則」第12條第1項第11款規定
為避免表速與警方測速準確爭議
10公里比5公里有彈性
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