524分

樓主

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目前的汽車動力不是油電就是渦輪(不能都要嗎?)

確很少有渦輪+油電的(Honda NSX除外)

油電開始朝可插充電的方式發展(經濟型的人都選這個)

渦輪則就是小引擎的趨勢(熱血的人通常選這個)

未來不知道是否有通通加在一起的選擇!!!

這樣稅金省了....動力也有了....同時油錢又更省了!!!

2017-04-25 10:30 #1

文章關鍵字

汽車動力渦輪油電

simon945168

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2樓

simon945168

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但車重會增加不少，多了渦輪、馬達、電池

波多野結紮

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波多野結紮

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林桑(小林) wrote:
確很少有渦輪+油電...(恕刪)

XC90 T8 : 嗯?誰找我

機械增壓+渦輪增壓+油電混合+可插電 ^++^

CalvinYu1234

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CalvinYu1234

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樓上跟我想的同一台耶！！！

xian_shan

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xian_shan

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成本問題！妥善率問題！增壓引擎不適合開開關關！再者小排量加渦輪只是讓原廠有更多的理由坑你保養維修費。（例如增壓車最好縮短保養里程）。

jason 567

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jason 567

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xian_shan wrote:
成本問題！妥善率問...(恕刪)

小排量渦輪已經越來越普遍了。不要再活在十年前囉。

林桑(小林)

524分

樓主

林桑(小林)

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文章編號：64135498

其實我的意思是....

引擎再小一點1000CC+增壓(馬力落在130左右)....可省稅金

電池少一點....市區輔助而已(還減少成本)電池是最大的成本.....(晚上可插110充電)

總馬力看能不能落在180左右!!!(這看技術了)

前驅是汽油引擎，後面則是馬達.....

這麼一來就完美了!!!

XC90 其實我認為做的太巨大的關係才有這種需求

我覺得微型化....更能符合大眾.....

最終的問題就剩車價了!!