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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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b8811002

321分

樓主

個人積分：321分

文章編號：61954433

科學解析：塞車問題怎麼解？原來罪魁禍首就是三寶 (中文字幕)

http://forgetfulbc.blogspot.com/2016/09/traffic.html

隔壁樓

齊爾兄

逼車逼人家喇叭後在懺悔

在下非常了解那種心情

(以前也幹過這事，現在上慢速公路，都盡量只走中外線車道，遠離三寶之車道)

台灣的慢速公路

大概要等到西元2989年

內側車道才不會被占用

2016-10-09 23:25 #1

文章關鍵字

科學解析塞車問題三寶字幕罪魁

weaber

7806分

2樓

個人積分：7806分

文章編號：61954885

b8811002 wrote:
內側車道才不會被占用...(恕刪)

這跟內線道無關，所有線道都會發生，問題是急煞吧，不過隔壁樓的問題是龜車吧，一般車流量少時遇到龜車時還能變換車道離開這車陣，如果車多無法隨時變換車道就會塞車
而急煞或是踩煞車都會使後方車速瞬間變慢，即使保持距離後方車看到前方車亮煞車燈也會踩煞車或降速來保安全，車流量多要恢復原本速度時間要很長，車流量少重採油門很快就暢通了
而煞車本來就是正常的行為，要也是危險駕駛（像變換車道）的問題，車流量多影響也大車流量少影響較小，你能在車少半夜開國道，除了施工，不然很多影響塞車問題很快就解決了

133分

3樓

個人積分：133分

文章編號：61956023

同場加映，
"速差"也是一個大問題，
http://www.gegugu.com/2016/08/31/8219.html
美國高速公路死亡率為何比德國高?

高速且各個速度準則不一樣的情況下，
有一條bypass是很重要的。

Bone Joe

70分

4樓

個人積分：70分

文章編號：61960583

真的!
常遇到一個車道有龜車，另兩條車道馬上跟上來兩台龜車並行；搞得好像前面有大官出山(大誤)....出巡一樣。
整條高速公路都給你們三台車開好了。

weaber wrote:
這跟內線道無關，所...(恕刪)

阿啡

558分

5樓

個人積分：558分

文章編號：61962868

最好過年時都這樣開，再來談龜車時速及是否可佔用超車道。

Bone Joe wrote:
真的! 常遇到一個...(恕刪)

133分

6樓

個人積分：133分

文章編號：61963177

阿啡 wrote:
最好過年時都這樣開，再來談龜車時速及是否可佔用超車道。

在交通壅塞時，小型車得不受前項第一款(60+外 80+中外 max內)及第三款(超車道)之限制...

也就是塞車時，沒有所謂的車道速度條件限制。

160分

7樓

個人積分：160分

文章編號：61963961

katana057 wrote:
同場加映，"速差"也...(恕刪)

所以依循速限規定，才是正道。

133分

8樓

個人積分：133分

文章編號：61964185

lovejerry999 wrote:
所以依循速限規定，...(恕刪)

沒錯!!!
要以速限規定(單一數字)持續行駛超車道，
是近乎不可能的行為，
所以沒事(車流稀疏)別去持續行駛超車道。

raphaie

2356分

9樓

個人積分：2356分

文章編號：61964688

我已經完全放棄內側車道了

現在開車98% 時間都開在最外側

中線和最內線都是是非之地
尤其非不得已情況下才會開進最內側

回到主題：速差

這個問題如果有經歷過新竹市區 <> 竹北的下班，就會知道
有時候明明全縣市的交通都沒有事故，主要就是一兩台烏龜車堵死全世界

160分

10樓

個人積分：160分

文章編號：61965080

katana057 wrote:
沒錯!!!要以速限規...(恕刪)

當然也不要超速哦，
超速只會讓自己面臨更危險的狀況。

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