重機上國道，與其禁止，不如國道全線開放的配套措施

參閱讀了幾棟大樓，重機上國道，多數四輪駕駛人害怕的是

發生事故的肇事責任

小女子建議呈給交通局、公路總局的重機上國道配套建言如下:
(因為我弟也騎重機，我跟男友都是開車)

1.要雙載(單座單人不得上國道)，後座副駕駛負1/3安全駕駛責任，主駕駛負責後座交通安全責任歸屬
(後座不得乘載未滿18歲以下人士，包含動物、寵物)

2.安全配備限制，列舉:通過國家標準特安規安全帽、防摔衣(主、副駕駛規格同等)

、標準功能以上行車攝影錄影鏡頭，前後都要有特別規範規格錄影機
(事故時釐清肇責用，若事故時無法立即提供，則負全責責任歸屬)

3.鑽車縫刷卡發生擦撞，一律負全責肇事責任

4.自摔或追撞前車產生掉落物而導致後車損傷或人員傷亡等，全責賠償
(前提是後車依法保持安全距離，判斷後車未保持安全距離以重機後側鏡頭為準，無資料則全責自負)

5.跨車道肇責一律自負全責，當然包括正、副駕駛翻滾、車輛或零件彈飛，導致相鄰車道來車損傷

、事故時未能於安全距離外設置標誌警示後方來車，而導致後車推撞

這樣應該就可以上國道了

前提是重機騎士可能要先找一個好女友、或好老婆(不一定要是女性)能夠願意陪你上去國道曬太陽、

強風吹、大雨打，幫忙導引警示後車、限制你的安全駕駛車速(例如我弟妹)

我弟說，這樣可以，因為他女友超愛他，一定願意

他也會當一個好的重機駕駛，不違規

各位覺得這樣的配套是否較能說服大眾，同意開放重機上全線國道

或是有網友要提供補充的