昨天紅燈前方很幸運停了一輛法拉利430, 很經典, 也是小弟的dream car. 看著看著, 不由得
不服氣起來, 平平都是一顆引擎四個輪胎在運作, 為什麼法拉力硬生生就是這麼會跑, 賣這麼貴
?
是因為法拉利引擎用料比較好嗎? 可以承受比較高的運轉壓力的關係嗎? 如果可以賣的一樣貴,
豐田汽車也可以做出跑的像法拉力那樣威的車車嗎?

PS. 這邊的法拉利以及豐田只是超跑以及平民房車的代名詞啦, 可以引申作藍寶堅尼, 本田...
等等品牌, 小弟只是納悶, 超跑之所以成為超跑, 骨子裡有哪邊特別優異的地方?
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我覺得你先自行研讀一下基本內燃機運作原理比較好。
pplover wrote:
昨天紅燈前方很幸運停...(恕刪)


機械構造暫時先不說....如果性能一樣 價錢跟F430 差不多 你會買哪一台?
各家廠牌也都有經典跑車~不是嗎?
不論是機械結構還是設計理念﹐法拉利的車已經進入成為藝術品的境界了。

素八滷 福斯的車價 水貨車的保固 賓士的零件價格 法拉利的待料時間
pplover wrote:
昨天紅燈前方很幸運停...(恕刪)...頭又大只是...

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延伸閱讀:推廣正名運動和禁止不當影射的稱呼
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pplover wrote:
不服氣起來, 平平都是一顆引擎四個輪胎在運作, 為什麼法拉力硬生生就是這麼會跑, 賣這麼貴
?

咳...

您知道那顆引擎有幾個汽缸嗎?? , 而平時您開的車 , 又有多少個??

從保桿到機構 , 都差很多吧
pplover wrote:
昨天紅燈前方很幸運停...(恕刪)

從手工打造到生產線量產...你覺得呢?
Nissan在台灣跟TOYOTA都是平價車的代表,但Nissan在日本就有一台東瀛戰神,雖然沒比較過,但應該也不會和法拉利差太多吧?
另外請不要把不同用途的物品拿來比較,法拉利再怎麼會跑,需要載重時,還是比不上砂石車,深藍電腦運算速度再快,還是無法玩魔獸
kinyx wrote:
Nissan在台灣跟...(恕刪)


我之前看過一個影片叫同一個車手在同一個賽道上開430和Nissan GTR R35,結果好像是R35勝出哦,R35的售價還只有430的一半左右,如果純論性能的話,日本車廠的超跑未必會輸法拉利就是了
拓海的86和Ferrari 430 scuderia
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