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https://www.ettoday.net/news/20231123/2628753.htm
唉.....一個年輕生命就這樣消失
不為自己 , 也要為關心在乎你的親朋好友 , 在用力轉/踩油門時多思考一下
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要說設計多不良其實也還好 只是減速丘位置不太好而已 該在進彎道前就減速
其實這類大彎道 速度太快彎不過去很常見 一堆山道跑車的影片常看到
我是覺得主因還是太快 路有彎道很正常 哪可能路都直的
減速丘這東西也是輔助降低機率用 不像紅綠燈那樣強制性高
硬要減速丘擔責任有點牽強 沒這減速丘 騎那麼快一樣彎不過去啊
還有就是 肇事原因跟死亡原因是有差的
很多車禍肇事原因不一定是超速 有啥未禮讓 酒駕 闖紅燈阿
但終歸人要受傷死亡 都是要有外力致使重傷的
除非被大卡車輾 或本就年老體衰 或剛好中弱點
不然外力基本就是跟速度成正比的
你速度不高 受傷的嚴重性一般就不高
所以雙方速度跟死亡率是有關的 但不一定是肇事原因
例如法醫驗屍 他不會說你死因是未禮讓直行車啥的 而是會說啥內出血 骨折受傷 頭骨破裂 內臟破裂
這是不同概念 不能混一起談
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