只是個過程 wrote:蓋沒力也撞了。https...(恕刪) 剛看到我還想說昨天看到的新聞明明是ALTIS, 不是Camry原來是新的事故...Toyota神車國道追尾緩撞車「燒成廢鐵」 駕駛開ACC還講手機肇事!
智慧型煞車輔助系統 時速 15-160 公里間,系統會主動偵測前方車輛。在判別有碰撞風險時,將發出警示提醒,若駕駛踩下煞車,系統將加大煞車輔助力道;若駕駛未及時反應,系統將主動煞車,以避免事故或降低傷害。
內側車道只能開最高速限, 實在應該找出防止方法一來內側車道只能最高速限行駛, 二來駕駛按車道規定行駛也沒違規撞到前可能駕駛不專心開, 打瞌睡, 恍神, 但是確實沒法證明違反規定有時候剛好是彎道附近, 一轉出彎道工程車就在眼前, 來不及反應內側車道工程車施做時, 真的有按照規範嗎?印象中以前都會在後方外側車道一段距離, 跟隨著閃燈聲音警示的工程車還帶有 LED 文字看板警示, 讓附近駕駛提早警覺為何現在幾乎很少看到?
能正常開車 為什麼要輔助應該是不得已才去用輔助為了保持最高速限行駛 ? 所以需要輔助嗎為了省油,所以交給電腦這不是本末倒置了看,一天要撞掉一台 (改變不了世界)用路態度不改,如何能保證不會輪到你 (可以改變自己)