可是這台被撞的是日系車

ado016435 wrote: .. 不要聽那些日系車鬼扯蛋, 歐系車都在加強剛性是傻瓜,.(恕刪)
日系車爛到爆, FORD車很強根據的是我統計了4年得到的數據, 事故A1比率是1:10, 10次日系車A1事故時, 才會出現一次歐系車A1事故

讓我們來看看數據可以救對不知車輛安全的病。

有空自已可以看一下事故車的車種, 大概就不會盲從了


MBUSA wrote:
這種被推撞而二度撞擊(恕刪)
SO WHAT, 撞著跑, 力量會被抵消, 運氣好是真的


飛魚王子 wrote:
可是這台被撞的是日系(恕刪)
從後面推撞,前面沒車,後來才有橫向的聯結車尾擦過車頭,應該算運氣好,硬不硬還不好說
數位影音 wrote:
汽車被撞的煞那間看到(恕刪)
老故事提一下
在1990年代初期,
試著抬起1980年代晚期的Ford Laser與331的前引擎蓋,真是不一樣的感覺。
後來頭又大出了tercel,前引擎蓋感覺真是一張紙似的輕。

歐系進口車就不用多說了。
有錢人才能活命

golihi wrote:
已經很多影片都證明給(恕刪)

上有一台福特休旅車被追撞,車身直接對折,護衛隊選擇裝聾作啞。通常大部分大人對死亡車禍都希望死者安息,不希望把事件拿來炒作。但是卻有福特護衛隊老是拿別牌事故照片來說嘴,雙B, volvo也有多起車禍事件造成駕駛或乘客死亡,難道是福特比這些品牌安全???

家族裡曾經有一台Tierra,真的一點都不硬,也真的修個痛快,連鑰匙座都接觸不良,電動窗壞掉N次,變速箱也壞過
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