SteveMcGarrett wrote:
在日本那麼重視安全...(恕刪)


他們有保險嗎?

SteveMcGarrett wrote:
在日本那麼重視安全的...(恕刪)

日本他們機車密度那麼低,當然上高速公路和免兩段左轉的政策當然沒問題阿

自己看看臺灣,機車密度這麼高,根本就是機車大軍了,你允許這些機車上高速公路不就失去高速公路的使用目的了,就是因為機車太多了,所以才要制定非常多的規定來保障機車族,臺灣的機車事故死亡人數每年都很高,不就是因為機車的安全有先天性的不足。
平面道路上不少紅牌黃牌機車當一般機車在騎,有縫就給它過,紅燈也去霸佔機車停車區,
想要自己有利就用汽車規定,用汽車規定會礙於自己時就用機車規定,真搞不懂到底要選哪一邊,是牆頭草嗎?

上高速公路不管晴天還是大雷雨或是風大,自己"犁田"被後面汽車壓過,算汽車倒楣嗎?
汽車跟汽車保持正常安全距離,汽車跟重車不就要加長安全距離,因為親上去的肉體不是鐵,
那超速公路不就上不了幾台車.......

上網友提到的半路下大雨,在路肩停車穿雨衣?
塞車時就想到自己是機車拼命鑽,造成汽車要注意前方車輛和旁邊來的機車?

騎重機很帥,個人也想騎重機,但在台灣還是算了吧,就算自己有道德,自己守規矩,自己技術再好,
路面上的狀況加上無敵三寶和台灣法律,想想就好......

狂野小野狼 wrote:
平面道路上不少紅牌黃牌機車當一般機車在騎,有縫就給它過,紅燈也去霸佔機車停車區,
想要自己有利就用汽車規定,用汽車規定會礙於自己時就用機車規定,真搞不懂到底要選哪一邊,是牆頭草嗎?...(恕刪)


沒有 騎士 要求或是希望被當成汽車 是政府怠惰 只丟下一句 比照汽車



狂野小野狼 wrote:
上高速公路不管晴天還是大雷雨或是風大,自己"犁田"被後面汽車壓過,算汽車倒楣嗎?
汽車跟汽車保持正常安全距離,汽車跟重車不就要加長安全距離,因為親上去的肉體不是鐵,
那超速公路不就上不了幾台車..........(恕刪)

還真倒楣?


狂野小野狼 wrote:
汽車跟汽車保持正常安全距離,汽車跟重車不就要加長安全距離,因為親上去的肉體不是鐵,
那超速公路不就上不了幾台車..........(恕刪)


安全距離 不是常識嗎?

狂野小野狼 wrote:
上網友提到的半路下大雨,在路肩停車穿雨衣?
塞車時就想到自己是機車拼命鑽,造成汽車要注意前方車輛和旁邊來的機車?..........(恕刪)

注意周遭 車輛 不是最基本的

除暴安良是我們作市民的責任,行善積德是我本人的興趣,扶老太太過馬路我每個星期都做一次,如果碰到國定假日的話,我還做兩、三次呢!
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