內線超完車就應該自動切回中線吧,這不是基本的嗎?後面是否超速是他的事情,這事情就這麼簡單為什麼還要上來講的理所當然然後被修理?
hpvs19
[拇指向上]
randy85
可能皮在癢 😂
jacky8000 . wrote:
各位講這麼多,路有比較好開嗎?


每每穿梭過龜車陣之後,

就都會有段前後一段距離無啥車的荒蕪地帶,通過那地帶時還蠻好開的。

所以,閣下穿梭過龜車陣嗎?

閣下知道上交流道後的車多,往往不是車多,而是一坨龜車陣,

穿梭過龜車陣後,車多就會突然變得車少,或車無!

而每坨龜車陣造成的原因,都是內線龜車/路塞者所造成的。

現在閣下知道無良的內線龜頭車/路塞者佔用超車道所造得孽有多大嗎?
kevin850806
確實,高速通常只有三線,內線定速堵起來就是大家一起塞,如同捷運手扶梯左側直接站個人一樣。說真的要定速或ACC去中/外線就好,沒要超車何必卡在那
百慕里
concall81 實務上當然是想辦法鑽啊,我未超速下能穿梭過龜車陣,罪魁禍首當然還是內線龜頭車和路塞者啊!
內車道路塞大致有三種人

1. 自以為是法律。 超過我就是超速, 所以後車違規, 我是法律, 我是正義使者, 超過我的都是罪犯, 罪犯是沒權利要求我讓路的。

2. 玻璃心人。 喜歡帶隊, 但不接受有人比他快, 有車比他快的話會嚴重傷害到他的自尊, 因此還會刻意阻礙要超過他的人。

3. 想要輕鬆無腦開的人。 自己不想要花力氣開在中線或是外線與其他車互動。 覺的卡在內車道, 前方一遍空曠, 都沒有車,開的輕鬆又自在, 可以無腦順順開, 活在自己的小世界裡。 不過常常無腦開到去撞蠍子車勒。


各位內車道路塞覺得自己是哪一種勒?
hpvs19
[拇指向上]
百慕里
老實說,在這棟樓裡真的是愛懟矇懟,實務上真的是只能找車距間穿梭而已。沒辦法,一群沒用路道德的路塞車,愛造孽造龜車陣,這就是台灣現況囉!要逼車這種事,讓敢耍狠的人去做就好!
樓主用路觀念真落後,台灣交通無解了
hpvs19
[拇指向上]
我想那個閃你大燈的應該是我,想順順開就請去中外線…
不過厲害的是,我走外線完全不用跟這些奇怪思想的人在那邊塞車…這就是台灣神奇的交通。

外線的永遠都比內線到快,無論塞車、車少都一樣
nerdwannabe wrote:
內車道路塞大致有三種人

4. 無腦飆仔:無視安全距離、無視速限、逼車亂鑽樣樣來,是造成車禍的元兇,一旦車禍往往是5公里以上時速5KM/HR以下的回堵,浪費其他用路人時間、造成其他用路人財損體傷

各位塞子覺得自己是哪一種勒?
交通單位已經說過n次了不是嗎?還有什麼需要討論的?

前後都無車時,得以最高速限行駛最內側車道。

後面有比你快的車,你必須讓出最內側車道 (說清楚一點,後頭比你快的車的路權大過於你)。不管他有沒有超速。因為最內側車道是"超車道"。

"人家是否超速,由主管機關認定"。超速與否不關你的事,你也不能私刑正義惡意阻擋。這個條件在碰到飆仔也一樣。你可以通知公路警察局處理,但不能阻擋。因為你沒有執法權。
劉奕兒612
錯囉...
百慕里
1.在未超速的前車所堵塞的後車,是不會超速的。後車未超速,前車就不會是最高速。造成堵塞本就本就該讓出超車道。2.那位常愛說別人錯了,事實是自己錯很大而不自知,基本的邏輯ABC都不懂的。
甘蝦 wrote:
如題:近日在高速公路...(恕刪)


好懷疑樓主交通法規有沒有看…
有駕照要好好用啊…
原來高速公路上搞的塞車的 ,就是樓主這樣觀念的駕駛人。標準的路隊長
這是公德心的問題,內線115 中線也115,就不是超車是併排。
如果高速公路設計是要叫大家排隊,那就規定一律跟前車不准超車。不用分什麼內線快車超車道。唉,在超車道不超車,只能說那是個人道德水準的問題。
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 24)

今日熱門文章 網友點擊推薦!