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對抗陸廠 商用車廠日野、三菱Fuso傳將合併
2025/04/22
對抗陸廠，豐田汽車(Toyota)旗下商用車廠日野(Hino)、戴姆勒(Daimler Truck)子公司三菱Fuso(Mitsubishi Fuso Truck and Bus)傳出將進行合併，豐田、戴姆勒將設立一家控股公司，將日野、三菱Fuso收編為旗下全資子公司
調查公司S&P Global Mobility指出，2024年戴姆勒中大型卡車銷售量為40萬7,261台、全球第2大(輸給中國山東重工的49萬5,253台)，而日野銷售量(包含小型卡車、巴士)為13萬199台。
戴姆勒卡車股份公司
旗下品牌
豐田戴姆勒合併卡車業務，日本商用車震撼彈！三菱FUSO、HINO宣布合併、新公司明年4月營運
2025/06/11
這項商業整合協議內容包括：三菱FUSO與HINO將平等併購，雙方將成立一間新的全資控股子公司，並持有三菱FUSO、HINO 100%的股份，至於戴姆勒及TOYOTA則各自擁有新公司各25%股份，後續將在東京證交所Prime上市，總部設立在東京。
2023 日野在中國銷量 1874台
日野汽車宣布停止中國柴油引擎生產，子公司上海日野面臨解散風險
2025-02-27
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福斯3台 豐田1台
福斯修到懷疑人生,機個月就小修一次 很多都是耗材朔料件出包
福斯歐洲車 歐洲天氣偏冷 朔料件較不會因熱而損壞
到亞熱帶台灣各種朔料件會因為溫度過高而提早損壞
耗材零件不算貴但工錢貴且又耗時
福斯年年修且3台通病通通都發生修過
車子停1個月沒開,汽油幫浦就卡死 3台都換過汽油幫浦
豐田入手至今10年除了一般保養換機油沒修過任何東西
有一次停超過3個月沒開,依舊一點就發動
其他福斯3台日常通通顧路過都坐過拖吊車
算算超過6次平均一台2次以上
車我只推日系車,因為日本氣候夏季熱冬天下雪
所以零件設計上抗熱抗冷
歐洲車抗冷不抗熱又愛用環保朔料材質
這是我開快30年的經驗談
從完全不懂修車到會修車都是托福斯的福
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